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2008年2月(yue)21日(ri)-中(zhong)華人民共(gong)和(he)國交通運輸部(bu)工作動態(tai):《3500方絞吸(xi)式(shi)挖(wa)泥船長獅1號即將交付使用(yong)》-長獅1號為武漢(han)航道工程(cheng)局利用(yong)自有資金1。7億元(yuan)建造的(de)3500方絞吸(xi)式(shi)。
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2011年3月22日(ri)-3月18日(ri),南通港閘船(chuan)舶制造有限(xian)公司為廣東金東海集團建造的(de)每小(xiao)時3500立方米絞吸式(shi)挖泥船(chuan)建付。該船(chuan)型技術先(xian)進,擁有自主(zhu)知(zhi)識產權,榮獲江蘇省重大。
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數據驅動耙吸式挖泥船疏浚模型及參數優化-《控制工程》2011年S1期
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2006年7月(yue)21日-輪(lun)(lun)和13000m3深海挖(wa)砂船(chuan)(chuan)“新海獅”輪(lun)(lun),并著手建造國內13500m3自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“新海虎(hu)”輪(lun)(lun)和3500m3/h、排距達8公里的絞(jiao)吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“。
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2008年2月(yue)(yue)20日-長獅1號(hao)為武漢工(gong)程局利用自有(you)資(zi)金1.7億元建(jian)造的(de)3500方絞吸式挖(wa)泥船,即將于2月(yue)(yue)26日正式交付使用,圖(tu)為該(gai)船在江蘇南通港閘(zha)船廠岸(an)邊停(ting)靠待命的(de)雄姿。
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