混凝土參數_百度文庫
本發(fa)明涉及一種超緩凝、高泊松(song)比、可(ke)調保(bao)坍(tan)性的C55預應力張拉混凝土,該混凝土成分及配比如下:成分,單方用量(liang)配比(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤(mei)。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發明涉及一種超緩凝、高泊(bo)松比(bi)、可調保坍性的C55預應力(li)張拉混(hun)凝土(tu)(tu),該混(hun)凝土(tu)(tu)成(cheng)分及配比(bi)如(ru)下(xia):成(cheng)分,單(dan)方用量配比(bi)(kg/m3);水泥,410430;S95級礦(kuang)粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模(mo)型簡(jian)化三維渲染圖圖2模(mo)型簡(jian)化節(jie)點單元圖2.2選取結構參數2.2.1混(hun)凝(ning)(ning)土參數主梁采用C55混(hun)凝(ning)(ning)土,彈性模(mo)量為36000MPa,泊松比為0.2;預應力混(hun)凝(ning)(ning)土結構容(rong)重(zhong)為26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)土泊松(song)比(bi)νc可采(cai)用0.2。混凝(ning)土剪(jian)變模量Gc可按(an)表(biao)4.1.5中混凝(ning)土彈性模量的0.4倍采(cai)用。上(shang)一篇:結構工(gong)程(cheng)師:混凝(ning)土結構設計規范(八)下一篇:結構工(gong)程(cheng)師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝(ning)土,簡稱為“砼(tóng)”,是指由膠結料(liao)、顆粒狀集料(liao)、水以(yi)及需要混(hun)凝(ning)土制品3.長齡期再生混(hun)凝(ning)土彈性模量及泊松比試(shi)驗研究徐金俊;陳宗平;余興國。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據(ju)與實橋角(jiao)隅節點(dian)1:5的(de)比例建立模型,定(ding)義材料(liao)屬(shu)性為C55混凝土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊松比u=0.2。采用自由(you)劃分的(de)方式(shi)劃分四面體網(wang)格。(如圖一和圖二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混凝土泊松(song)比cv可按0.20采用。表4.1.5混凝土的彈性模量(×104N/mm2)混凝土強度等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱級囪(cong)預虛力體系采用符會GB5224熬裹強度低(di)松(song)弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料特性及(ji)取(qu)值如下(xia):C55混凝土:容瀵26.5kN/m3;彈(dan)性模量3.60×1041VIPa;泊松(song)比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密實混凝(ning)土(tu)在橋(qiao)梁維修加固工程中的應用[J];商(shang)品混凝(ning)土(tu);20107元豐,梁亞平;高(gao)性(xing)能混凝(ning)土(tu)的彈性(xing)模量與泊(bo)松比[J];北方交通大(da)學學報;2004。
混凝土-搜搜百科
生粱級(ji)囪預虛力體系采用符會GB5224熬裹強(qiang)度低(di)松弛鋼絞(jiao)線(xian),fpk=1860MPa,各(ge)種材料特性及取(qu)值如下:C55混凝土:容瀵(fen)26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)骨(gu)架及混凝(ning)土的(de)作用.建(jian)立了高墩連續(xu)剛構橋較(jiao)精確(que)的(de)穩定分(fen)析模型.計算得(de)到了kg/m3’泊松比(bi)取(qu)o.2主(zhu)梁混凝(ning)土為C55混凝(ning)土,彈性(xing)模量取(qu)355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓力機上受壓時(shi),在沿加荷方向(xiang)發生縱向(xiang)變(bian)形的(de)同時(shi),也按泊松(song)比效(xiao)應(ying)產(chan)生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及C60等十(shi)二個(ge)。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴(hu)蓍Ii高(gao)墩懸臂施工狀態的有限元模型2、材料參數取(qu)值主梁混(hun)凝(ning)土(tu)為C55混(hun)凝(ning)土(tu),彈性模量(liang)取(qu)3.55×104MPa,密(mi)度取(qu)2.65×103kg/m3,泊(bo)松比取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福(fu)廈(sha)線烏龍江(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案(an)比選研究(jiu)西南交通大(da)學碩士學位論(lun)文福(fu)廈(sha)線烏龍江(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)型(xing)方(fang)案(an)比選C55混凝土:容重26.5kN//m3;彈性(xing)模量3.60×104MPa:泊松比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝土的(de)泊(bo)松(song)比μc迅速(su)超過鋼(gang)管(guan)的(de)泊(bo)松(song)比μs,使得混(hun)凝土的(de)徑向變形受到鋼(gang)管(guan)的(de)約束鋼(gang)管(guan)和腹(fu)腔內填充C55無收縮混(hun)凝土。兩拱(gong)肋之(zhi)間共設5道橫撐,拱(gong)頂處設X型撐,。
混凝土_百度百科
對于變(bian)截面的(de)(de)塔柱,采用單元(yuan)截面的(de)(de)幾何特性(xing)進行(xing)計算,索塔采用C55混凝土(tu),其彈性(xing)模(mo)量為3.55×10”Pa,泊松(song)比采用O2,材料(liao)密度2600kg/m3。建立(li)的(de)(de)有限元(yuan)模(mo)型如圖(tu)1所(suo)。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號(hao)2.2.1材(cai)料性能cE——混凝(ning)土(tu)彈性模量cG——混凝(ning)土(tu)剪切(qie)變形(xing)模量cv——混凝(ning)土(tu)泊松比(bi)sE——普通(tong)鋼(gang)筋彈性模量pE——預應(ying)力鋼(gang)筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學碩士學位論文福廈線烏(wu)龍(long)江特(te)大橋橋型方案(an)比選研究(jiu)姓名:莊兀瑩子申(shen)請C55混凝土(tu):容重26.5kN/m3;彈性(xing)模(mo)量(liang)3.60×104MPa:泊松(song)比為0.2;線膨脹系數(shu)為。