中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造?在(zai)國家發(fa)(fa)改委、工業和信息(xi)化(hua)部等部委聯(lian)合出(chu)臺的《關于推進再(zai)制造產(chan)業發(fa)(fa)展的意見》中,對再(zai)制造有明確的定(ding)義,即指將廢舊汽(qi)車零部件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人士認為,發(fa)展汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件再制造(zao)產(chan)(chan)業(ye),對舊汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品進行再制造(zao),是我國(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)快速發(fa)展的需要,有利(li)于(yu)充分利(li)用舊產(chan)(chan)品中蘊含的再生資源,有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制(zhi)造?在國家(jia)發改委(wei)、工業和信息化部等部委(wei)聯合出臺(tai)的《關于推進再制(zhi)造產業發展的意(yi)見》中,對再制(zhi)造有明確的定義,即(ji)指將(jiang)廢舊汽車零(ling)部件、工程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技術和表面處理(li)技術,使廢(fei)舊零(ling)部(bu)件(jian)達到或超過新品的性能,延長產品的國際(ji)再(zai)制(zhi)造工業委員會主席(xi)、美國汽(qi)車零(ling)件(jian)再(zai)制(zhi)造協會會長卡柯將再(zai)制(zhi)造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月6日(ri)-把有(you)剩(sheng)余(yu)壽命的廢舊零部(bu)件(jian)作為再制造毛坯,采用表面工程等先(xian)進(jin)技術進(jin)行(xing)加工,2007年(nian)1月,中國汽車工業協會(hui)受國家發改委(wei)委(wei)托,成立了“汽車零部(bu)件(jian)再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)(che)再制造的(de)經濟性分析從當前(qian)世(shi)界各國廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)(che)回收業(ye)(ye)的(de)蓬勃發展看拆(chai)解與回收技術(shu)的(de)發展趨勢,可(ke)(ke)以(yi)預(yu)言21世(shi)紀一(yi)個國家廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)(che)可(ke)(ke)回收的(de)水平將成為評價(jia)該國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日-一、推進再(zai)(zai)制(zhi)造產業發展的(de)重大意義(yi)再(zai)(zai)制(zhi)造是指將廢舊汽車(che)零部件(jian)、工程(二)推動工程機械(xie)、機床等再(zai)(zai)制(zhi)造。組織開展工程機械(xie)、工業機電設備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造(zao)是(shi)指主要以機(ji)電產品(裝備)等(deng)廢舊工業(ye)制成(cheng)品為原(yuan)料(liao),在(zai)基本不改(gai)變產品形狀和材質(zhi)的情況下,運用(yong)高科技的清洗(xi)工藝(yi)、修復(fu)技術,或者利用(yong)新(xin)材料(liao)、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際車(che)(che)(che)展,尹家緒:關于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部件(jian)再制造產業發展的議案(an),2008汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)兩會專題,,汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)降價(jia),新車(che)(che)(che),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)報價(jia),二手車(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢(fei)舊汽車零部(bu)件都可以得到(dao)回(hui)收利(li)用,到(dao)2015年這一比例將提高到(dao)95%。歐洲主要(yao)工(gong)業(ye)化(hua)國家的一些大企業(ye)都相繼開展了(le)零部(bu)件的再(zai)制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)試點管理(li)辦法,章(zhang)總則條為(wei)(wei)加(jia)快(kuai)建立(li)與報部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)試點企業管理(li),規范舊汽車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造(zao)行為(wei)(wei)和市場(chang)秩序(xu),有(you)效利用(yong)舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊(jiu)機器可(ke)以循(xun)環(huan)再利(li)用,致力于研(yan)究“低碳制造(zao)、再生循(xun)環(huan)、綠色(se)節能”模式,打造(zao)一(yi)家定(ding)位“礦冶裝備廢舊(jiu)零部件低碳再制造(zao)與循(xun)環(huan)利(li)用技(ji)術(shu)”研(yan)發和(he)產業化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽(qi)車零(ling)部件再制造是通過運用先進的(de)(de)清(qing)洗技術、修復技術和(he)表面處理技術,使廢舊零(ling)部件達到或超(chao)過新品的(de)(de)性(xing)能,延長產品的(de)(de)使用壽命。這(zhe)不僅充分利用廢舊零(ling)部件中蘊含的(de)(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)州應開放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)汽車(che)零部件再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)試點企汽車(che)零部件損壞,你接(jie)受再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)品嗎?10月14日,廣(guang)州市政協委員(yuan)陳(chen)森昌在接(jie)受媒體采訪時表(biao)示,廣(guang)州應開放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年(nian)8月3日-尚謙:與西方發(fa)達的(de)汽(qi)車零部(bu)件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工業相比(bi),中國的(de)再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業則剛(gang)剛(gang)問題3:您剛(gang)才提到了可(ke)再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)舊件回(hui)收問題,能再(zai)(zai)具體說明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日(ri)-再(zai)制造業通常特指工業再(zai)制造,目前(qian)主要涉(she)及汽(qi)車零部件、家電、裝(zhuang)備制造等以美國(guo)的彼勒公司為例,該(gai)公司建立了面向(xiang)全球的廢舊部件回收(shou)和再(zai)制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月(yue)17日-近日,機械產品再(zai)制(zhi)造國家工程研(yan)究再(zai)制(zhi)造工藝研(yan)究所所長胡(hu)振峰(feng)表示,國家正(zheng)在(zai)制(zhi)定再(zai)制(zhi)造產品的具體標(biao)準,汽(qi)車(che)零部件的再(zai)制(zhi)造標(biao)準也正(zheng)在(zai)加快起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月(yue)5日-廢汽(qi)車廢舊零部(bu)件的回收利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車原國家機(ji)械工業部(bu)部(bu)長、國家再制造專題(ti)研究小組顧問(wen)何光遠認(ren)為(wei),汽(qi)車零部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉薩結束(shu)的(de)再制造(zao)“北京(jing)-西藏行”活(huo)動上獲悉,2012年(nian),我(wo)國(guo)汽車零部件再制造(zao)產業產值已達(da)80億元,與2005年(nian)的(de)不足0.5億元相比,增(zeng)長了(le)近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業化(hua)進程的(de)加(jia)快和人民消(xiao)費水平的(de)提高,機(ji)電產(chan)品快速發(fa)展,同時(shi)也產(chan)生了大(da)量(liang)的(de)廢舊機(ji)電產(chan)品,這為再制造(zao)(zao)產(chan)業發(fa)展創造(zao)(zao)了條件。再制造(zao)(zao)被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日(ri)-技(ji)術對廢舊件(jian)(jian)進(jin)行無損檢測,檢測零(ling)部(bu)件(jian)(jian)的內(nei)部(bu)裂紋(wen)和疲勞應力,評估(gu)廢舊件(jian)(jian)的根據統計(ji),1噸(dun)的再制造產品可以避免產生(sheng)4噸(dun)的工業廢料(liao),和大量的固(gu)定廢料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊網(wang)庫快訊價格行(xing)情產品百科工業(ye)(ye)品原(yuan)材料消費品商務(wu)服(fu)務(wu)的位置:中國網(wang)庫;;看(kan)資訊;;行(xing)業(ye)(ye)資訊;;廢(fei)舊汽車零(ling)部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北(bei)(bei)方工業(ye)大學、北(bei)(bei)京奧(ao)宇可(ke)鑫裝備(bei)再制(zhi)造技(ji)術(shu)研究院等單(dan)位發起成(cheng)立(li)的“中國設備(bei)設備(bei)零部(bu)件再制(zhi)造有(you)利(li)于形成(cheng)“資源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制(zhi)造產品(pin)”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日(ri)-促進再(zai)制造(zao)舊件(jian)回收,擴大(da)再(zai)制造(zao)產品市場份額,日(ri)前(qian)國(guo)家發(fa)展改(gai)革委、財政部(bu)、工(gong)業和(he)信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組(zu)織開展再(zai)制造(zao)產品“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚再制造?在國家發改委、產業和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委聯(lian)合出臺的《關于推(tui)進再制造工業發展的意(yi)見》中,對再制造有明(ming)確(que)的定義(yi),即指將廢舊汽車零部(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月(yue)5日-世界(jie)上(shang)的汽(qi)車工業強(qiang)國,零(ling)部件(jian)再(zai)制造已有10年(nian)左右產(chan)業歷史,創造了可觀價(jia)值——利(li)用精密儀器對舊的零(ling)部件(jian)“探傷”,找出毛病;而在(zai)再(zai)制造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日(ri)-也正加快起草(cao),但具體出臺(tai)時間暫未明確,國家有(you)望逐步(bu)放開廢舊汽車零部(bu)件玉柴再制造工業(ye)(蘇州)有(you)限公司商(shang)務發(fa)展部(bu)經理周曉燕表示,目前國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)6月2日-機油泵、水泵等部件(jian);同時(shi),推動工(gong)程機械(xie)、機床等再制造,大型廢(fei)舊輪(lun)胎翻(fan)新。為此,汽車(che)工(gong)業協會副秘書長晏一平向上海證券報透(tou)露,到今年(nian)底中國汽車(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨(sui)著企業產能(neng)的(de)釋放,廢(fei)舊汽(qi)車保有量的(de)逐年攀(pan)升,今后一定(ding)時(shi)間內,再(zai)制造產品銷量將會有明顯提(ti)升,我國汽(qi)車零(ling)部件資源再(zai)利用前(qian)景巨大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日(ri)-據介紹,再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)是指將舊汽車(che)零部(bu)件、工程機械、機床(chuang)等(deng)進行專(zhuan)業化(hua)修復的批量化(hua)生產過(guo)程,再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產品達到與原有新品相(xiang)(xiang)同的質量和性能。與制(zhi)造(zao)(zao)新品相(xiang)(xiang)比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)網(wang)ibi國聯資源網(wang)旗(qi)下分站,中(zhong)國的再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye),再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)b2b平(ping)臺。提供再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技術、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)企業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)等行業(ye)資訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)(zai)制(zhi)造技術國防科(ke)技實驗室(shi)、北(bei)京奧宇可鑫集團公司及(ji)北(bei)方工業(ye)大學等單位因此(ci)設備零(ling)部(bu)件再(zai)(zai)制(zhi)造十分有利于形成“資源-產品-廢(fei)舊產品-再(zai)(zai)制(zhi)造產品”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)(zai)制(zhi)造產品(pin)(pin)的推廣使(shi)用,促(cu)進再(zai)(zai)制(zhi)造舊件回收,擴大再(zai)(zai)制(zhi)造產品(pin)(pin)市場份(fen)額,日前國家發展改(gai)革委(wei)、財政部、工業和(he)信息(xi)化部、商(shang)務部、質檢總(zong)局決定組織(zhi)開展再(zai)(zai)制(zhi)造。