高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路接觸(chu)線(xian)在電氣化鐵路運行過(guo)程中,接觸(chu)導線(xian)不僅要承受較(jiao)大的懸掛張力,同時聯(lian)系人:劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工(gong)大學材料材料科學與工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運行(xing)向(xiang)高速發展,必然要求加大接觸(chu)線(xian)的(de)懸掛張(zhang)力,提高載流能(neng)力、接觸(chu)網的(de)穩(wen)定(ding)性,改善機車受流質量,在要求接觸(chu)線(xian)材料具有(you)良好導電性的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路接觸導線銅(tong)銀鉻(ge)合金(jin)鉻(ge)鋯銅(tong)合金(jin)建(jian)議我國應(ying)盡快研(yan)制困產銅(tong)合金(jin)接觸線,以加(jia)速(su)高速(su)鐵路接觸線國產化的(de)進程.進一步指(zhi)出時效強化型銅(tong)合金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月(yue)11日-“下一(yi)步,中鐵建康遠新材料要進一(yi)步進行技(ji)術優化,爭取(qu)研(yan)發出第(di)三代高(gao)速鐵路接觸線,把產(chan)品導電能(neng)力和抗壓(ya)能(neng)力提高(gao)10%-15%。此(ci)外(wai),公司將進軍(jun)國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速列車對(dui)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)的要求,世(shi)界發(fa)達國家都在發(fa)展自己的高速鐵路接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian),接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)的材質和(he)品種繁(fan)多,但接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)向(xiang)銅合金化(hua)和(he)復合金屬化(hua)的發(fa)展已成為(wei)世(shi)界接(jie)(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年(nian)4月17日-這是我(wo)國自主(zhu)研發(fa)并投入實際運營、可滿(man)足時速300公里(li)及以(yi)上高速鐵(tie)路(lu)據介紹(shao),高鐵(tie)用銅鎂合金接觸線的性(xing)能(neng)與晶粒大小、材料(liao)純度緊密相關(guan)。公司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現在從北京到武漢(han),乘坐高速(su)鐵路只(zhi)需5小(xiao)時,這里面有我國自主研發的超細提升了(le)高速(su)接觸(chu)線(xian)材料強度(du)及(ji)(ji)導電率,實現了(le)安(an)全、節能、實用及(ji)(ji)連(lian)續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山重建設(she)工(gong)程招標咨(zi)詢(xun)有限公(gong)(gong)司受業主委托,對云南銅業股(gu)份有限公(gong)(gong)司“高強高導150型銅錫合(he)金高速鐵路接觸線(xian)材料開(kai)發”項目高壓清洗系統采購項目進(jin)行公(gong)(gong)開(kai)。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)巴(ba)為您提(ti)供(gong)了350公(gong)里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機(ji)器.等產品,這(zhe)里云集(ji)了眾多的供(gong)應商,采購(gou)商,制造商。是否提(ti)供(gong)加工(gong)定制:是;品牌(pai):三豐機(ji)電(dian)-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托(tuo),對(dui)云南銅(tong)業股份有(you)(you)限公司“高強高導150型銅(tong)錫合金高速鐵路接觸(chu)線材(cai)料開發”項目(mu)高壓清洗系(xi)統采購項目(mu)進行公開招(zhao)標(biao)(biao),歡迎(ying)有(you)(you)興趣的潛在投標(biao)(biao)人參(can)加投標(biao)(biao)報名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設內容:擬建(jian)設一(yi)條年產(chan)銅(tong)(tong)合(he)金高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)5000噸生產(chan)線(xian)。建(jian)設條件:白銀有(you)色金屬公司目(mu)前年產(chan)銅(tong)(tong)10萬噸,原材(cai)料有(you)充分的保證;西(xi)北(bei)銅(tong)(tong)加(jia)工廠是銅(tong)(tong)鉛鋅及其合(he)金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里(li)巴巴高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線用銅(tong)合金項目可行性研究(jiu)報告(gao),投(tou)資咨詢,這(zhe)里(li)云(yun)集了眾多的供應商(shang),采購(gou)商(shang),制造商(shang)。這(zhe)是高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線用銅(tong)合金項目可行性研究(jiu)報告(gao)的詳細(xi)頁(ye)面(mian)。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發(fa)明(ming)公開(kai)了一種高速鐵(tie)路高強(qiang)度高電(dian)導(dao)率銅合金(jin)接觸線及其(qi)制備方(fang)法(fa),接觸線成(cheng)份以銅為基體(ti),向其(qi)中加入總重(zhong)量的百分(fen)比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業(ye)(ye)裝備(bei)高新技術產業(ye)(ye)園南地塊一(總(zong)占地面積40000m2),并引進(jin)先進(jin)的工頻爐、固(gu)熔爐、時效爐等設備(bei),建設形(xing)成年產8000噸高速鐵路接(jie)觸網導(dao)線(xian)(xian)與(yu)承力線(xian)(xian)的生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年(nian)12月(yue)15日(ri)-12月(yue)14日(ri)14:2015:00發(fa)言題目(mu):高速鐵(tie)路接觸線用銅(tong)合金的市場發(fa)展前景和技術分(fen)享(xiang)發(fa)言人(ren):劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通過分析國內外高速電氣(qi)化鐵路接觸網(wang)用接觸導線的研究及使(shi)用現狀,闡述了線的高強高導、耐(nai)高溫軟化、耐(nai)磨損等技術要求,是比較理想的銅(tong)合金接觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合金接(jie)觸(chu)網導(dao)(dao)線(xian)銅(tong)(tong)合金扁線(xian)銅(tong)(tong)包鋼導(dao)(dao)線(xian)連鑄連軋連續擠壓(ya)數值(zhi)模擬(ni)雙進多出銅(tong)(tong)合金導(dao)(dao)線(xian)材料由(you)于性能優良,成為研(yan)究熱點(dian),高品質接(jie)觸(chu)線(xian)的開發(fa)成為迫(po)切需(xu)要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電氣(qi)(qi)化鐵路接(jie)觸(chu)線(xian)的(de)(de)研究(jiu)現狀、應用(yong)情況以(yi)及存(cun)在的(de)(de)問題,特別對電氣(qi)(qi)化鐵路常用(yong)的(de)(de)銀(yin)銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以(yi)及鎂銅(tong)(tong)等接(jie)觸(chu)線(xian)進行了(le)詳細的(de)(de)描述,并展望了(le)接(jie)觸(chu)線(xian)材料的(de)(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年(nian)4月17日-目前,國內生產的各類接觸線強度普(pu)遍(bian)較(jiao)低,不能用于高速(su)電氣化(hua)鐵路的建設。現年(nian)產銅、鋁、鉛、鋅(xin)50多萬噸,原材料供應充足。西北(bei)銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路設(she)備系列(lie)介紹之十四——如何保(bao)持電力(li)接觸(chu)網與受(shou)電弓親密接觸(chu):在(zai)列(lie)車接觸(chu)線的張力(li);二(er)是(shi)降低單位長度的接觸(chu)線質量(liang),也是(shi)接觸(chu)線采用輕質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高(gao)速(su)鐵路接(jie)觸網銅(tong)合金接(jie)觸線(xian)調(diao)查(cha)咨(zi)(zi)詢(xun)報告,中商(shang)情報網(://)具(ju)有(you)8年行業(ye)市場研究(jiu)領域的研究(jiu)咨(zi)(zi)詢(xun)經驗(yan),專(zhuan)業(ye)為您提供2013-2017年中國高(gao)速(su)鐵路接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月(yue)2日-苗木(mu)采購結構設計室內設計施(shi)工技術(shu)施(shi)工方案(an)裝(zhuang)飾裝(zhuang)修規劃設計材料高(gao)速鐵路接觸線(xian)張力優化方案(an)2008-06-02中華(hua)園(yuan)林網版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大(da)批量具有超細(xi)晶結構的(de)無氧銅(tong)(tong)鎂合金材料,有效地提高銅(tong)(tong)鎂接(jie)觸線的(de)機(ji)電性能2010年又相繼應用于京石、石武、漢宜等高速(su)鐵路建設,并出口韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機(ji)械式光電分析(xi)天平通過(guo)稱重法(fa)測量鋼(gang)軌試樣的(de)磨損量,使用光學(xue)顯(xian)微和掃描(miao)電子(zi)顯(xian)微鏡對鋼(gang)軌滾輪試樣進行(xing)微觀分析(xi),對高(gao)速鐵路的(de)鋼(gang)軌選擇(ze)提供依據。結果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程環境工(gong)程材料工(gong)程學(xue)工(gong)業設計通(tong)信學(xue)電力其(qi)它類(lei)別醫(yi)藥學(xue)藥學(xue)高速(su)鐵(tie)路接觸線張力優化(hua)方(fang)案來源(yuan):233網校論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材(cai)有限公(gong)司年(nian)產4萬噸高鐵(tie)(tie)銅(tong)材(cai)項目(mu)投產,填(tian)補了中國高速鐵(tie)(tie)路(lu)滑(hua)線產業(ye)的(de)空白(bai),將為(wei)中國高速鐵(tie)(tie)路(lu)接觸線、承(cheng)力索、吊弦等提供高強度、高導(dao)電(dian)的(de)銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文(wen)]2009年5月(yue)7日-5月(yue)5日,中(zhong)國鐵建電(dian)(dian)氣化局集團與(yu)德國力倍公司高(gao)速鐵路接觸(chu)網零部件技(ji)術轉讓、與(yu)江蘇康遠新材料有限公司高(gao)速鐵路電(dian)(dian)氣化接觸(chu)線合資合作協議(yi)簽約儀式,在北(bei)京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河(he)南省杰出人才創新(xin)(xin)基金(jin):0521001200,新(xin)(xin)一代高速鐵路接觸線材(cai)料的(de)研(yan)制開發,2005年1月2008年12月,35萬元,劉平(ping)、鐘衛佳、田保紅(參加,第三名)、牛立(li)業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建(jian)設銀銅材料(liao)5千(qian)噸,產品(pin)以滿足(zu)250km/h中高速電力機車為(wei)目標,可達國內到(dao)2012年,我國高速鐵路總里(li)程(cheng)將(jiang)達1.3萬公里(li),接(jie)觸線市(shi)場需求5萬噸。到(dao)2020年。
河南科技網
本發明(ming)公開了(le)一種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅合金接觸線及其(qi)制備方法,接觸線成份(fen)以銅為(wei)基體,向其(qi)中(zhong)加入總(zong)重量的(de)(de)百分(fen)比為(wei)0-0.15%的(de)(de)銀和0.20%-0.72%的(de)(de)鉻;其(qi)制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日(ri)-銅材(cai)(cai)有限(xian)公司年(nian)產4萬噸高(gao)鐵(tie)銅材(cai)(cai)項目(mu)投產,填補了中國高(gao)速鐵(tie)路滑線(xian)產業的(de)空白(bai),將(jiang)為中國高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)、承力索、吊弦等(deng)提(ti)供高(gao)強度、高(gao)導電的(de)銅合金材(cai)(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引(yin)進(jin)歐洲(zhou)先進(jin)技術和設備,填補了我國(guo)高速鐵(tie)路滑線(xian)產業(ye)(ye)的(de)空白,為(wei)我國(guo)高速鐵(tie)路接觸線(xian)提(ti)供高強度(du)、高導(dao)電的(de)銅(tong)合金材料.附:西班(ban)牙拉法(fa)格公(gong)司是(shi)歐洲(zhou)銅(tong)產業(ye)(ye)領域(yu)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速鐵路1/42道岔接觸(chu)網技術(shu)標準以及施工(gong)技術(shu)進行簡單的(de)(de)介紹,施工(gong)為了實現(xian)不(bu)同方向(xiang)的(de)(de)互(hu)聯互(hu)通而不(bu)降低列車速度,需要建設專(zhuan)用的(de)(de)聯絡線(xian)或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線張(zhang)力優(you)化(hua)方(fang)案屬于土木(mu)在線論文頻道,綜合減災(zai)分類,提供給網友(you)免費下載,更多高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線張(zhang)力優(you)化(hua)方(fang)案相關論文請訪問土木(mu)在線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成分設計、熔煉、成型及熱(re)處理(li)方(fang)面,特(te)別是(shi)在(zai)大規模集(ji)成電路(lu)封(feng)裝用引(yin)線(xian)框(kuang)架銅(tong)合金和高速鐵路(lu)接觸線(xian)研究上取得的(de)(de)成果突(tu)出,目前已成為我(wo)國集(ji)成電路(lu)引(yin)線(xian)框(kuang)架材(cai)料的(de)(de)主要(yao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日-該項目(mu)(mu)引進歐洲先進技術,填補了國內高(gao)速鐵(tie)(tie)路滑(hua)線產業的空白,將為國內高(gao)速鐵(tie)(tie)路接(jie)觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電性(xing)的銅(tong)合(he)金材料。項目(mu)(mu)建成(cheng)達產后,可(ke)實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理(li)工大學自主研制(zhi)開(kai)發的新型銅合金(jin)(銅-鉻-鋯-鎂(mei)合金(jin))接觸線,憑借其(qi)較高的機(ji)械(xie)強(qiang)度、高導電性及耐高溫(wen)軟化性能,順利通過評審,廣泛應(ying)用于國家高速鐵路。