二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉煤灰(hui)(hui)的各項指標(biao)應符合(he)“公路(lu)路(lu)面(mian)基(ji)層施工技術規(gui)范(fan)(JTJ034-93)”中的各項要求二灰(hui)(hui)碎(sui)石基(ji)層與水(shui)穩(wen)(wen)碎(sui)石基(ji)層的施工技術比(bi)較二灰(hui)(hui)碎(sui)石基(ji)層對水(shui)泥(ni)穩(wen)(wen)定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大(da)連理工(gong)(gong)大(da)學(xue)(xue)碩士學(xue)(xue)位論文低活性(xing)粉(fen)煤灰二灰碎(sui)石基層在(zai)沈陽公路(lu)工(gong)(gong)程中的(de)應用(yong)研究采用(yong)先進的(de)無破損雷達檢(jian)測(ce)等手(shou)段進行質量檢(jian)測(ce).在(zai)遵照《公路(lu)路(lu)面(mian)基層施工(gong)(gong)技術規范》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘(zhai)要:二灰碎(sui)石作為各類公路的(de)基層(ceng)和底基層(ceng)已是普遍(bian)現象,而江蘇鎮(zhen)江地區粉煤(mei)灰資源又十(shi)分(fen)豐富,通過不同(tong)(tong)場合多次取樣檢測和試驗室驗證對比,發(fa)現采(cai)用不同(tong)(tong)比表面(mian)積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)灰(hui)粉(fen)煤灰(hui)碎石(shi)(簡稱二(er)灰(hui)碎石(shi))是(shi)一種很好的(de)基(ji)層材料。1999年(nian)丁字沽三號路道(dao)路三、二(er)灰(hui)碎石(shi)對(dui)材料要求1、石(shi)灰(hui)。石(shi)灰(hui)質量(liang)原符合規范JTJ034—93表(biao)3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工程(cheng)應用粉煤灰的(de)實際情況,對低活(huo)性粉煤灰二灰碎石基層(ceng)混(hun)合料在(zai)公(gong)路上的(de)應用進行(xing)采用先(xian)進的(de)無破損雷達檢(jian)測等手段進行(xing)質量檢(jian)測.在(zai)遵照《公(gong)路路面基層(ceng)施(shi)工技(ji)術規范》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨著公(gong)路建設的(de)(de)發展,二灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)(即石(shi)(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎(sui)石(shi)(shi))基層的(de)(de)采用(yong)也越來越廣泛在準備(bei)材料(liao)時,應對材料(liao)進行質量檢查。特別是石(shi)(shi)灰(hui)和碎(sui)石(shi)(shi),石(shi)(shi)灰(hui)應按標(biao)準進行抽樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧(ning)高速(su)公路(lu)路(lu)面基層、底(di)基層施工的指導意(yi)見(jian)”及技(ji)術規范的要求,二(er)灰(hui)碎石混合料(liao)二(er)灰(hui)碎石的原材料(liao)主要是(shi)(shi)石灰(hui)、粉煤灰(hui)和(he)碎石,對原材料(liao)質量嚴格把關是(shi)(shi)保證二(er)灰(hui)。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年(nian)9月13日-二灰碎石基(ji)層是近年(nian)來公路普(pu)遍采用(yong)的(de)半剛性結構層。因其(qi)施工(gong)工(gong)藝與質量控制較(jiao)難,易產生收縮(suo)裂(lie)縫,從(cong)而造(zao)成工(gong)程(cheng)質量隱患。本(ben)文根據東營市路網改(gai)建工(gong)程(cheng)中(zhong)東。
二灰碎石_百度百科
對發生病害的二(er)灰(hui)碎石中所使用(yong)的脫硫(liu)粉(fen)煤灰(hui)化學成分進(jin)行分析(xi)試(shi)驗(yan),結果(guo)表(biao)明(ming)高(gao)含硫(liu)量是(shi)病害發生的主要原因,粉(fen)煤灰(hui)中的sO,含量控(kong)制對二(er)灰(hui)碎石基層的質量顯(xian)得(de)尤為重要。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石灰、粉煤灰、碎石(以下簡(jian)稱三(san)渣(zha))目前成為(wei)高等公路半(ban)剛性基層材(cai)料之一,是規范推薦二灰與級(ji)配石料的比值(zhi)為(wei)20:80—15:85。實際上,限制(zhi)低(di)劑量是為(wei)保(bao)證。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年(nian)12月15日-二灰(hui)(hui)碎(sui)石現(xian)在是公路和城市道路上廣泛使(shi)用的(de)(de)一種路面基層材料。它的(de)(de)強(qiang)(qiang)度石灰(hui)(hui)的(de)(de)比例;通(tong)過二灰(hui)(hui)碎(sui)石的(de)(de)擊實和強(qiang)(qiang)度試驗確定(ding)出石灰(hui)(hui)、粉煤灰(hui)(hui)、碎(sui)石的(de)(de)。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因(yin)此(ci),積極開展脫(tuo)硫粉(fen)煤(mei)灰(hui)在(zai)道路工程中應用的研究是推動粉(fen)煤(mei)灰(hui)綜合利(li)用工作的重要0.7‰,1‰,1.2‰,(質(zhi)量比(bi))摻加入二灰(hui)碎(sui)石混(hun)合料中,制(zhi)成標準試件,進行。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月8日(ri)-以(yi)如(ru)東(dong)縣東(dong)二環公路(lu)脫硫(liu)粉煤灰二灰碎(sui)石基層(ceng)為例,通(tong)過(guo)對發生工(gong)后病(bing)害的(de)二灰碎(sui)石基層(ceng)廢料進行(xing)硫(liu)含(han)量(liang)、剩(sheng)余膨脹(zhang)量(liang)試(shi)驗(yan),以(yi)及不同硫(liu)含(han)量(liang)條件下二灰安定性等(deng)。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某(mou)二級公路二灰碎石基層(ceng)混(hun)合(he)料(liao)集料(liao)含(han)量不均勻(yun),使(shi)標準(zhun)擊實(shi)試(shi)驗(yan)得到的(de)的(de)配(pei)合(he)比為(wei)石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶13∶82,其(qi)中(zhong)大(da)干(gan)密度不能代表(biao)該混(hun)合(he)料(liao)實(shi)際(ji)干(gan)密度。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經初步(bu)查明,主(zhu)要(yao)是由(you)于道路基層二灰碎石中的粉煤灰有害(hai)物質(zhi)硫(liu)含量超(chao)標(biao)所致。為保障(zhang)市(shi)政工(gong)程(cheng)的使用(yong)功(gong)能,根(gen)據國家法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規和相關工(gong)程(cheng)質(zhi)量檢測規范標(biao)準,對(dui)我市(shi)市(shi)政道路。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘要:本文以“城市道路工程結構層(ceng)性能研(yan)究”課題(ti)為背(bei)景(jing),以其中(zhong)的石(shi)灰(hui)(hui)(hui)粉(fen)煤灰(hui)(hui)(hui)穩(wen)定碎(sui)石(shi)(通常簡稱為二(er)灰(hui)(hui)(hui)碎(sui)石(shi))為研(yan)究對象,在結合國內外對石(shi)灰(hui)(hui)(hui)粉(fen)煤灰(hui)(hui)(hui)穩(wen)定碎(sui)石(shi)基(ji)層(ceng)。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年(nian)5月(yue)31日(ri)-不增加工程造價、不降低質量標準的(de)前提下(xia),我們決定用水泥替代二灰(hui)結構(gou)中的(de)筆者通(tong)過在襄十高速(su)公路(lu)建設過程中的(de)實(shi)踐(jian),形成了(le)一套水泥粉煤灰(hui)穩定碎石。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年(nian)11月14日-關鍵詞(ci):城市道路;石(shi)(shi)灰(hui)粉(fen)煤灰(hui)碎石(shi)(shi)基(ji)層;施(shi)工質(zhi)量(liang);監理控(kong)制摘要:石(shi)(shi)灰(hui)粉(fen)煤規范規定粉(fen)煤灰(hui)的SiO2與(yu)Al2O3的總(zong)含量(liang)應(ying)大于70%,燒失(shi)量(liang)應(ying)小于20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年(nian)1月16日-一、原材(cai)料(liao)質(zhi)量控(kong)制二灰碎(sui)石的原材(cai)料(liao)是石灰、粉煤灰和碎(sui)石,對原材(cai)料(liao)鑒于現行道路基(ji)層(ceng)施工技術規范中,集料(liao)級配組成(cheng)存在(zai)明顯缺(que)陷,故本次按業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二(er)灰(hui)碎石中(zhong)石灰(hui)劑量(liang)確(que)定,目前由于熱電廠的發展,粉煤灰(hui)的數量(liang)越來越多(duo),為了(le)更好(hao)的廢品利用(yong)及降低工程的造(zao)價,二(er)灰(hui)碎石這種基層(ceng)結(jie)構形式在浙江公路建設中(zhong)運用(yong)越來。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二灰(hui)(hui)穩(wen)定碎石是道(dao)路(lu)(lu)常用的基(ji)層(ceng)材料,它(ta)的質量(liang)直接(jie)影響整個路(lu)(lu)面的質量(liang)。本文簡單介紹了二灰(hui)(hui)(石灰(hui)(hui)粉(fen)煤灰(hui)(hui))穩(wen)定碎石道(dao)路(lu)(lu)基(ji)層(ceng)的施工工藝,并依(yi)照JTJ034—2000《公路(lu)(lu)路(lu)(lu)面。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年3月(yue)8日-了二灰碎(sui)石(石灰、粉煤灰和碎(sui)石),并依(yi)此來解決(jue)火力發電廠的(de)粉煤灰(煙灰(CementStabilization)基(ji)層(ceng)材(cai)料的(de)質(zhi)量標準,有:修(xiu)正的(de)CBR值不小于20;通過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該試驗(yan)段二(er)灰(hui)碎石組成設計為石灰(hui):粉煤灰(hui):粒(li)(li)料-8:17:75,混(hun)合料中集料的顆粒(li)(li)組成采(cai)用(yong)交通部《公路(lu)路(lu)面基(ji)層施工(gong)規范》(JTJ034-85)規定(見表2)。表2通過下(xia)列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年(nian)5月31日(ri)-石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5通過試鋪段的(de)施(shi)工(gong),該配合比完全(quan)各類原材料質量應完全(quan)符合《技術(shu)規范》及設計要求,以合格的(de)材料二灰碎石。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年(nian)5月31日-嚴格按照投(tou)標標準建設二灰碎石(shi)(shi)拌和場(chang)暨(ji)水(shui)穩(wen)拌合場(chang),組(zu)織性能優(you)良、配置(zhi)合理石(shi)(shi)料(liao)、石(shi)(shi)灰、粉(fen)煤灰等各種原(yuan)材(cai)料(liao)進場(chang)前(qian)必須對其(qi)各項技術指(zhi)標進行(xing)抽樣檢(jian)測,。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年11月6日-壓實度質(zhi)量控制(zhi)4個方面問(wen)題進行(xing)了(le)探(tan)(tan)討(tao)(tao),對現行(xing)公路基層(ceng)施工(gong)技(ji)術(shu)規范某些(xie)規定關鍵詞:二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)技(ji)術(shu)問(wen)題探(tan)(tan)討(tao)(tao)二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)即(ji)為石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二灰碎石是石灰粉煤灰穩(wen)定級配碎石的簡稱,二灰碎石基(ji)層(ceng)是公(gong)路半剛性基(ji)層(ceng)材料的、優化設計、認真施工(gong)、一絲不茍,各項(xiang)技(ji)術指標均達到或優于規(gui)范(fan)規(gui)定的質(zhi)量標準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在公(gong)路(lu)基層二(er)(er)灰(hui)碎石施工(gong)質量中,穩定(ding)碎石基層具(ju)有良(liang)好的(de)水穩定(ding)性、抗裂性和較高(gao)的(de)整體強度,被廣(guang)泛(fan)地應用于各(ge)道路(lu)工(gong)程中,因而提(ti)高(gao)二(er)(er)灰(hui)碎石施工(gong)質量對于提(ti)高(gao)公(gong)路(lu)服務性能。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年6月16日-近幾(ji)年,利用粉(fen)煤灰(hui)修筑道路(lu)基層,既可地取材,變廢為寶,防止(zhi)污染,又能提(ti)高道路(lu)質量,具有一定的技術(shu)經濟價值。在粉(fen)煤灰(hui)、石(shi)灰(hui)中摻(chan)入碎石(shi)稱(cheng)為二灰(hui)碎石(shi)。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二(er)灰(hui)碎石(shi)(shi)基層(ceng)即(ji)為石(shi)(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)穩(wen)定(ding)集(ji)料基層(ceng),一般也叫(jiao)二(er)灰(hui)結石(shi)(shi)或三渣基層(ceng),二(er)JTJ034-2000,公路路面基層(ceng)施工技術規(gui)范[S]北(bei)京:人民(min)交(jiao)通(tong)出版(ban)社,2000;李(li)。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘(zhai)要:目(mu)前(qian)在我國公路的施工中,二(er)灰碎(sui)石(shi)基層以其強度(du)高、耐久(jiu)性好(hao),造價較控(kong)制好(hao)了白灰、粉煤灰和(he)石(shi)粉的含水量,即可根據混合料的標準含水量和(he)實測各種(zhong)集。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年9月27日-粉(fen)煤灰(hui)(hui):核殼(ke)膠(jiao)(jiao)乳:納米核殼(ke)橡膠(jiao)(jiao)粒子=17.2-20灰(hui)(hui),生產出(chu)二灰(hui)(hui)級配(pei)碎(sui)石路面底基(ji)層材(cai)料(liao);根據再(zai)生粒料(liao)符合《城鎮道路工程(cheng)施工與質量(liang)驗(yan)收規范(fan)》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級道路建設及環保性社會的(de)需求,二灰碎石半剛性美國(guo)ASTM對二灰碎石混(hun)合料的(de)質量問題(ti),采用了養(yang)生(sheng)通常(chang)用粉(fen)煤灰在9001000℃下,灼燒30min后的(de)。