天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介(jie)紹寧夏石中高速公路(lu)一期工(gong)程(cheng)天然砂(sha)礫(li)(li)土(tu)(tu)路(lu)基(ji)施工(gong),根據天然砂(sha)礫(li)(li)土(tu)(tu)中大(da)于5mm礫(li)(li)料含量的重(zhong)量百(bai)分比來(lai)確定(ding)干容重(zhong),從(cong)而控(kong)制路(lu)基(ji)壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)砂(sha)礫土路基壓(ya)實(shi)質量的(de)控制,李(li)維安;-市(shi)政技術2001年第03期在線(xian)閱讀、文章下載。<正;天然(ran)砂(sha)礫土以干密度大、塑(su)性小、容易(yi)壓(ya)實(shi)、有足夠的(de)穩定性以及含(han)量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫土(tu)路基壓(ya)實天然砂礫土(tu)由于具(ju)有(you)承受力高工程力學(xue)性能較(jiao)好干密度大(da)塑性小容易(yi)壓(ya)實及含量很(hen)豐(feng)富等眾多優良的(de)(de)特(te)點,因(yin)此被作為填充路基的(de)(de)材(cai)料但(dan)是由于其材(cai)料的(de)(de)復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石土作為一(yi)種特(te)殊的路基填料,其工(gong)程特(te)性、施(shi)工(gong)工(gong)藝、質量檢驗與(yu)控(kong)制(zhi)方面與(yu)常規的土質路基甚土石混合路基有較大的區別(bie)。采用不同的現(xian)場試(shi)驗方法分別(bie)對某高速(su)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土(tu)路基(ji)壓實質量(liang)檢測方(fang)法(fa)的探討(tao),碎石土(tu)路基(ji);;檢測方(fang)法(fa);;孔隙率;;剛度指標,李(li)勝(sheng);葉朝良;楊宗華;,石家(jia)莊鐵道大(da)學(xue)(xue)學(xue)(xue)報(自(zi)然科學(xue)(xue)版)。針對施(shi)工現(xian)場碎石土(tu)路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力學(xue)與堤壩(ba)工(gong)程(cheng)(cheng)教育部實(shi)驗(yan)室,南(nan)京210098;2.河海大學(xue)巖土工(gong)程(cheng)(cheng)科學(xue)研究所,南(nan)京210098)摘要(yao):為研究砂礫卵石(shi)土混合(he)料作為路基填料壓實(shi)后的(de)壓實(shi)效果(guo),。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫卵石土壓(ya)實度灌(guan)砂(sha)法(fa)沉(chen)降(jiang)差法(fa)DCP法(fa)方(fang)法(fa)分別對某高速公路砂(sha)礫卵石土路基填料(liao)虛鋪厚度為(wei)30cm和(he)40cm時(shi),采用(yong)灌(guan)砂(sha)法(fa)、沉(chen)降(jiang)差法(fa)、DCP貫入度法(fa)檢(jian)測其(qi)壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介(jie)紹寧夏石中(zhong)高速公路一期工(gong)程天然(ran)砂(sha)礫土(tu)路基施工(gong),根(gen)據(ju)天然(ran)砂(sha)礫土(tu)中(zhong)大于5mm礫料(liao)含(han)量的重量百分比來確定干(gan)容重,從而控制路基壓實度。詳(xiang)情;;市政(zheng)技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫(li)土需要做壓(ya)實度(du)嗎(ma)?[標(biao)簽(qian):路基,砂(sha)礫(li)土,壓(ya)實度(du)]一夜飄風回答(da)(da):1人(ren)氣(qi):39解決時間:2012-12-0520:13填寫理由回答(da)(da)已過期回答(da)(da)有錯誤回答(da)(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與(yu)哈爾濱工業大學東(dong)北道路研究(jiu)所合作,針對(dui)目前碎石土(tu)路基采用(yong)(yong)控制碾壓輪跡或碾壓遍(bian)數的(de)(de)方法進行壓實質(zhi)量的(de)(de)檢測和(he)控制的(de)(de)現(xian)狀(zhuang),根據振動壓路機(ji)與(yu)碎石土(tu)路基相互作用(yong)(yong)。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為研究砂礫(li)卵石土混合料作為路基填料壓(ya)實后的壓(ya)實效果,通過室內(nei)篩分試驗、重(zhong)型擊實試驗、CBR試驗得到砂礫(li)卵石土的顆粒級(ji)配組成,干密(mi)度(du)、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫(li)土路堤施工中(zhong)經常遇到(dao)的(de)路基壓實度檢測結(jie)果出現壓實度超的(de)”超百”現象,從填(tian)筑材(cai)料材(cai)質的(de)不均勻(yun)性方面進行原因分析,針對填(tian)料超粒經顆(ke)粒含量(liang)的(de)差異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)用砂(sha)礫填筑,用沉降(jiang)觀測,可是資料怎么出,砂(sha)礫粒徑控制在(zai)多大(da),擊實即通過壓實,可大(da)大(da)增加土(tu)基(ji)強度,使(shi)土(tu)基(ji)的塑性(xing)變形(xing)明顯減少,使(shi)土(tu)的透水性(xing)降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研(yan)究砂礫卵(luan)石土(tu)混合料作為路基(ji)填料壓實后的(de)壓實效(xiao)果通過室內篩分(fen)試驗(yan)重型擊實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫卵(luan)石土(tu)的(de)顆粒級配組成干密(mi)度含(han)水率與粗顆粒含(han)量(liang)的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然砂(sha)(sha)礫路(lu)(lu)基振(zhen)(zhen)動壓(ya)實(shi)質量檢測方法與(yu)評價標準,得出改善天然砂(sha)(sha)礫路(lu)(lu)基振(zhen)(zhen)動壓(ya)實(shi)質量天然砂(sha)(sha)礫的級(ji)配組成(cheng)、含水狀態極不均勻,與(yu)一般細粒土(tu)有顯(xian)著不同,沿用細粒土(tu)的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石土路基壓實質量檢測方法的探討短(duan)句來源(yuan)Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基施(shi)工短(duan)句來源(yuan)AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵(tie)(tie)路碎石(shi)土路基壓實質量檢測方法(fa)、標準的研(yan)究(jiu)內容(rong)介紹(shao)在高(gao)速鐵(tie)(tie)路設計中,路堤(di)填(tian)筑(zhu)壓實不(bu)僅要考慮列車靜荷載的影響,其(qi)高(gao)速行(xing)駛中產生的動荷載沖擊(ji)力已經不(bu)容(rong)忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日(ri)-在(zai)南京繞越高速東(dong)北段路(lu)基填筑中,針對(dui)沿線存在(zai)豐富的(de)砂礫卵(luan)石(shi)土材料,主要(yao)采(cai)用室(shi)內試(shi)(shi)驗(yan)和現場測試(shi)(shi)方法,開展研究(jiu)與應用。對(dui)砂礫卵(luan)石(shi)土工程力(li)學性質、壓(ya)實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要(yao):通過對天(tian)然砂(sha)(sha)礫(li)路(lu)基壓(ya)實度(du)(du)檢測,發現(xian)天(tian)然砂(sha)(sha)礫(li)級配的不均(jun)勻(yun)性造成壓(ya)實度(du)(du)超密,本文通過大(da)量室內試驗分析提出解(jie)決辦法。關鍵(jian)詞:天(tian)然砂(sha)(sha)礫(li)壓(ya)實度(du)(du)超密解(jie)決辦法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣(yang)檢(jian)查土路基壓(ya)實(shi)質量?答:壓(ya)實(shi)后(hou),實(shi)測土基壓(ya)實(shi)密度和含(han)水量,與5.水泥穩定(ding)土(砂礫(li)、碎石)基層的主要施工方法(fa)是哪些?答:(1)水泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石(shi)土路基填土的級配(pei)特(te)征(zheng)與壓(ya)實特(te)性研究,從(cong)影響碎石(shi)土路基壓(ya)實特(te)征(zheng)的因素之一-碎石(shi)土本(ben)身的級配(pei)特(te)征(zheng)入手,通過試驗和(he)多元線性回歸(gui)確定(ding)了特(te)征(zheng)粒徑和(he)干密(mi)度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟(ruan)土路基(ji)砂墊(dian)層(ceng)或砂礫(li)墊(dian)層(ceng)施工(gong)(gong)要點1)按(an)圖紙或監(jian)理工(gong)(gong)程師的(de)要求,在清理的(de)基(ji)底(di)上分層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)符合要求的(de)砂或砂礫(li)墊(dian)層(ceng),分層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)松鋪(pu)厚(hou)度不得超過200mm,并(bing)逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基形式通過,途徑(jing)地區多為(wei)戈壁地貌,路(lu)基多為(wei)碎石(shi)土(tu)(tu)(tu).結(jie)合特殊土(tu)(tu)(tu)路(lu)基填(tian)筑的施(shi)(shi)工環境條件,闡述了(le)碎石(shi)土(tu)(tu)(tu)路(lu)基的填(tian)筑工序和(he)施(shi)(shi)工工藝,給出(chu)了(le)墊(dian)層施(shi)(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂(sha)礫土路基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實質(zhi)量的(de)(de)(de)控制填(tian)方路基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實控制標準的(de)(de)(de)探討(tao)填(tian)石路基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實的(de)(de)(de)施工過程質(zhi)量控制要點淺析(xi)檢測路基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實度(du)應注(zhu)意的(de)(de)(de)問題淺談(tan)路基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實度(du)的(de)(de)(de)質(zhi)量檢測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月(yue)31日-(3)作為路基(ji)(ji)填料(liao)的(de)砂(sha)礫料(liao)的(de)含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機械不能穩定(ding),故在路基(ji)(ji)施工(gong)涵洞、通道頂部時,應做≥45cm的(de)三層石(shi)灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定砂礫路(lu)基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)(du)的確定與控(kong)制,是確保路(lu)基(ji)施工質量的重要環節,而影(ying)響(xiang)壓(ya)實(shi)度(du)(du)檢(jian)測的因素很(hen)多,花費時(shi)間較(jiao)長,對工期(qi)產生一定程(cheng)度(du)(du)的影(ying)響(xiang).結合工程(cheng)實(shi)例(li),介紹(shao)了(le)一種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本(ben)文主要介紹(shao)了天然砂礫(li)料(liao)(liao)填筑路(lu)(lu)基(ji)的(de)施工方(fang)法(fa).為(wei)增(zeng)加其(qi)邊(bian)坡的(de)穩定性,在施工中(zhong)應注(zhu)意路(lu)(lu)基(ji)邊(bian)緣的(de)壓(ya)實應用砂礫(li)料(liao)(liao)填筑路(lu)(lu)基(ji)時,其(qi)寬度應大于土路(lu)(lu)基(ji)的(de)寬度,一(yi)邊(bian)少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換填(tian)及砂質泥巖填(tian)筑路(lu)基(ji)(ji)試(shi)驗(yan)段施(shi)工方案1、開展軟土(tu)換填(tian)路(lu)基(ji)(ji)試(shi)驗(yan)段的編制天然砂礫石換填(tian)根(gen)據路(lu)基(ji)(ji)本體(ti)、路(lu)床(chuang)的分層要求,分別控制壓(ya)實(shi)度達到(dao)90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加(jia)準確的檢(jian)測(ce)含碎石土(tu)路基壓實度值,介紹了綜合法(fa)檢(jian)測(ce)的基本原(yuan)理,推導(dao)了綜合法(fa)檢(jian)測(ce)的計算公(gong)式,并(bing)通過工程實例進行了驗證和(he)分析。研究結果表明:綜合法(fa)檢(jian)測(ce)能夠(gou)。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)砂礫卵石混合料壓實(shi)效果(guo)的若(ruo)干(gan)影響因素(su)進行了深入剖析,尤其是(shi)對(dui)顆粒1張光宗(zong);武廣(guang)客(ke)運專(zhuan)線粗粒土路基壓實(shi)質(zhi)量過程控制(zhi)研(yan)究[D];北京交通大(da)學(xue);。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘(zhai)要砂礫(li)石土作為(wei)路(lu)基填筑材料(liao),填筑的(de)(de)路(lu)基具有抗剪強度高、透(tou)水性強、整(zheng)體對(dui)砂礫(li)石土工程(cheng)力學性質、壓(ya)實機理(li)、施工工藝及檢(jian)測方(fang)法等進(jin)行了系統的(de)(de)研究(jiu)。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂(sha)礫(li)填筑路(lu)(lu)基的(de)壓實(shi)度(du)(du)的(de)檢測(ce)評(ping)定(ding)的(de)摘(zhai)要(yao)、目錄、介紹和全文下載砂(sha)礫(li)填筑路(lu)(lu)基的(de)壓實(shi)度(du)(du)的(de)檢測(ce)評(ping)定(ding)內容(rong)介紹壓實(shi)度(du)(du)是(shi)現場檢測(ce)的(de)干容(rong)重(zhong)與(yu)試(shi)驗(yan)室提(ti)供的(de)標準干容(rong)重(zhong)之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引(yin)道(dao)(dao)砂(sha)礫填(tian)筑(zhu)壓(ya)實質(zhi)量檢(jian)測分享到:分享到QQ空(kong)間收藏(zang)推(tui)薦工(gong)程(cheng)概況邢昔公路西店(dian)大橋引(yin)道(dao)(dao)全長1.60km,路基填(tian)筑(zhu)8.6萬m3。工(gong)程(cheng)地處河流地帶,天然砂(sha)礫土儲量。