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本(ben)實用新型提供一種高(gao)壓(ya)(ya)油膜厚度不會隨著(zhu)碾磨壓(ya)(ya)力(li)的波動而變化,以降低磨機振動,提高(gao)減(jian)速(su)機的壽命的立式磨用減(jian)速(su)機中推力(li)瓦的供油系統。它包(bao)括高(gao)壓(ya)(ya)泵(beng),高(gao)壓(ya)(ya)泵(beng)的出油。

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內(nei)蒙古電力技術2010年06期磨(mo)煤機減(jian)速機;推力瓦(wa);稀油(you)站(zhan);供油(you)方式;下(xia)載下(xia)載2.貴(gui)州安順(shun)電廠(chang)和(he)黔北電廠(chang)使用了雙(shuang)進雙(shuang)出鋼球磨(mo)煤機。調試雙(shuang)。

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2.2減速(su)機(ji)高壓油(you)(you)的(de)(de)突(tu)然(ran)失壓現(xian)象立磨(mo)正常生產后,在一次開磨(mo)過程中(zhong),即磨(mo)機(ji)從(cong)慢轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)為快轉(zhuan)(zhuan)時,磨(mo)機(ji)8塊推力瓦的(de)(de)高壓油(you)(you)油(you)(you)壓突(tu)然(ran)降(jiang)為1MPa左右,致使(shi)磨(mo)機(ji)因(yin)壓力低(di)。

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供(gong)應推力(li)(li)(li)瓦(wa)、水輪機軸(zhou)瓦(wa)等(圖)是由德陽東(dong)方一(yi)力(li)(li)(li)電(dian)力(li)(li)(li)備件服務處(chu)提供(gong),四川德陽東(dong)方一(yi)力(li)(li)(li)軸(zhou)瓦(wa)分廠是專業生產(chan)制造軸(zhou)瓦(wa)的企業,從事(shi)軸(zhou)瓦(wa)加(jia)工制造、軸(zhou)瓦(wa)翻新(xin)、軸(zhou)瓦(wa)修復。歡迎。

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減速機(ji)推力瓦損壞磨(mo)煤機(ji)頻繁啟(qi)、停或(huo)劇(ju)烈(lie)振動;供(gong)油(you)(you)量少或(huo)斷油(you)(you)時報警系統未報警;冷油(you)(you)器油(you)(you)中(zhong)進水,潤滑油(you)(you)不合格和(he)(he)長期使用變質;避(bi)免磨(mo)煤機(ji)頻繁啟(qi)動和(he)(he)消除。

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中速磨(mo)減(jian)速機彈性(xing)金(jin)屬(shu)氟塑(su)料(liao)推力軸瓦(wa)損(sun)壞(huai)原因(yin)分析及防(fang)范措施探討盛浩明夏鎮舟(源興(xing)檢修部(bu))摘(zhai)要(yao)主要(yao)論述了彈性(xing)金(jin)屬(shu)氟塑(su)料(liao)瓦(wa)的發展(zhan)歷(li)史、材料(liao)性(xing)能、運行(xing)特性(xing)。

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4.檢察減(jian)速(su)機是否有不正常的聲(sheng)響和(he)振動;5.檢查推力軸承的推力瓦溫度是否正常,超過75℃停機;注*:油冷卻器出(chu)口(kou)處的油溫在(zai)25℃或50℃以上不能啟動主電機;。

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15減速機(ji)高速軸(zhou)JS150(產品編號***),傳動功率***KW,速比(bi)47.295:1中(zhong)(zhong)材機(ji)電(dian)備件有(you)限公司16減速機(ji)推力(li)瓦JLX25Z中(zhong)(zhong)材機(ji)電(dian)備件有(you)限公司請上(shang)述中(zhong)(zhong)標單(dan)位。

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8、立磨主減(jian)速(su)機推力瓦采用的是(shi)(shi)靜壓潤滑(hua),管磨的中控軸承(cheng)是(shi)(shi)動壓潤滑(hua)。9、六極電(dian)機的同步轉速(su)是(shi)(shi)1000r/min,若轉差(cha)率是(shi)(shi)0.03,則(ze)該電(dian)機的額定轉速(su)是(shi)(shi)970r/min。

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2011年7月5日-磨煤機(ji)JLX61Z型減(jian)速機(ji)滑動推力瓦損壞,需更換一套滑動推力瓦,并(bing)對減(jian)速機(ji)各轉動部件(jian)檢查,消除(chu)缺陷,減(jian)速機(ji)修復后試運(yun)2、對投標人(ren)的資(zi)格(ge)要求(投標人(ren)應。

關于煤磨的入磨負壓問題-已解決-搜搜問問

③減速機推力(li)瓦溫度顯示(shi),報警,聯鎖功能。本項共設4個(ge)檢(jian)測點(dian)。當任一檢(jian)測點(dian)的溫度超(chao)過上(shang)(shang)(shang)限值(zhi)60℃時系統(tong)自(zi)動(dong)報警;當任一檢(jian)測點(dian)的溫度超(chao)過上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)限值(zhi)70℃時系統(tong)。

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℃時停電(dian)加熱器(qi)當減(jian)速機(ji)下箱(xiang)油(you)溫≥45℃時開冷(leng)卻(que)水當減(jian)速機(ji)下箱(xiang)油(you)溫≤35℃時關冷(leng)卻(que)水當減(jian)速機(ji)推力(li)(li)瓦油(you)池油(you)溫≤50℃時啟(qi)磨當減(jian)速機(ji)推力(li)(li)瓦油(you)池油(you)溫≥。

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如果稀油站冷(leng)卻器(qi)冷(leng)卻效(xiao)果不好(hao),精密行(xing)星(xing)減(jian)速機(ji)推力瓦和磨盤之間(jian)的潤滑(hua)(hua)油因潤滑(hua)(hua)升溫(wen)后無法冷(leng)卻或冷(leng)卻效(xiao)果不好(hao),導致油溫(wen)升高;溫(wen)度(du)(du)逐(zhu)步升高后,油質粘度(du)(du)變小,油膜(mo)變薄。

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2010年11月10日-高速軸軸承(cheng)和推力瓦(wa)的(de)(de)進(jin)油量在(zai)現場是可以調節的(de)(de),從而達(da)到理想的(de)(de)狀態。由于首(shou)臺減(jian)速機(ji)是進(jin)行替(ti)代國外產品(pin),除減(jian)速機(ji)連接尺(chi)寸和國外減(jian)速機(ji)一樣外,潤滑油。

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2009年7月1日-⑵事故原(yuan)因分(fen)(fen)析:原(yuan)料磨機(ji)振動幅度持續(xu)偏大(da),減速機(ji)輸出法蘭受力(li)不均產生(sheng)“偏載(zai)”現象(xiang),部分(fen)(fen)推力(li)瓦(wa)(wa)受到周期性的較大(da)的剪(jian)切力(li)作用,導(dao)致推力(li)瓦(wa)(wa)下(xia)定位銷釘。

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減速機推力瓦溫(wen)度≤50℃65℃≥70℃減速機輸(shu)入軸(zhou)軸(zhou)承溫(wen)度≤50℃70℃≥75℃磨盤料層厚度;20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風機。

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ZGM113G型磨(mo)煤機(ji)(ji)常見故障原因分析(xi)及(ji)處理(li)-《電力(li)安(an)全技術》2011年06期(qi)上部(bu)(bu)的加載(zai)力(li)和部(bu)(bu)件重量,并(bing)通過減速機(ji)(ji)的推力(li)瓦把力(li)傳遞給減速機(ji)(ji)機(ji)(ji)體和磨(mo)煤機(ji)(ji)基礎。(2)用(yong)。

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磨煤機問題改進摘要:我(wo)們(men)根據(ju)該型號(hao)磨煤機的結構(gou)形式及工(gong)作原理,結合現場的實際但由于設(she)計及制(zhi)造原因,存在(zai)減速機推力瓦油池(chi)溫度(du)偏高及局部(bu)漏粉的問題。

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(2/4斷弧3s脈沖);潤滑油壓力(li)(li)低(di)(di)低(di)(di)≤0.1Mpa與(yu)潤滑油壓力(li)(li)低(di)(di)≤0.105MPa延(yan)時5s;磨煤機減速機推力(li)(li)瓦溫度過高(gao)≥70℃(2/2)延(yan)時5s潤滑油泵停延(yan)時5s。

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磨(mo)煤(mei)機啟動的(de)技術數據密封風(feng)與一次風(feng)的(de)壓(ya)差:≥2kPa設計煤(mei)種一次風(feng)量(liang):按(an)熱平衡(heng)計算(suan)中鍋爐BMCR工況下風(feng)量(liang)標定減速機油溫:≥28℃減速機推力(li)瓦油。

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電機(ji)和(he)減(jian)(jian)速機(ji)之間為剛性聯軸(zhou)器連(lian)接。減(jian)(jian)速機(ji)的潤(run)滑采用高低壓(ya)潤(run)滑油站,高壓(ya)部分主要是對(dui)16塊巴氏(shi)合金推力瓦進行潤(run)滑,低壓(ya)部分是對(dui)輸入軸(zhou)的滾動軸(zhou)承。

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四川德陽東方一力公司是(shi)專業(ye)生(sheng)產制造軸瓦(wa)的(de)(de)企業(ye),從事(shi)各類(lei)水(shui)電站(zhan)軸瓦(wa)的(de)(de)設計(ji)加工制造翻(fan)新修(xiu)復(fu),如:水(shui)輪機(ji)軸瓦(wa):水(shui)輪機(ji)推(tui)力瓦(wa)、水(shui)輪機(ji)導軸瓦(wa)、鏡板(ban);水(shui)輪發電機(ji)軸瓦(wa):氟(fu)塑料。

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[圖文(wen)]由(you)于(yu)采用(yong)液壓變加載技術,在磨(mo)煤機(ji)(ji)起(qi)動(dong)(dong)前(qian),遠(yuan)方控制(zhi)提升(sheng)磨(mo)輥后,啟(qi)動(dong)(dong)磨(mo)煤機(ji)(ji),則(ze)形成空載啟(qi)動(dong)(dong)。其(qi)優點在于(yu)起(qi)動(dong)(dong)時齒輪箱承(cheng)載減小,這大大減少了減速機(ji)(ji)平面推力瓦承(cheng)受。

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2010年10月(yue)20日(ri)-在(zai)10月(yue)17日(ri)舉行的2010水泥(ni)立(li)磨減速(su)機技術交流會上,中國(guo)傳(chuan)動(南高齒(chi))新型推力(li)瓦(國(guo)家發明:ZL200810235129.5),底面為球頂支撐,瓦面。

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