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道渣是一(yi)般(ban)(ban)道路用的(de)石渣,是一(yi)種比碎石粒徑稍大些的(de)石渣,一(yi)般(ban)(ban)粒徑在(zai)4cm以上(shang),主要用于道路、場地(di)墊層。支(zhi)持(1)舉報回答:C6地(di)區:湖北等級:4。

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道(dao)(dao)渣(zha)社區(qu)簡介詳細在和公(gong)路交(jiao)叉的地方,不帶道(dao)(dao)砟(zha)的鐵路在鐵路系(xi)統中,“道(dao)(dao)碴”指用作承托路軌(gui)(gui)枕木的碎石,是較(jiao)早期出現及(ji)常見的軌(gui)(gui)道(dao)(dao)道(dao)(dao)床結構。工程會(hui)在鋪設路軌(gui)(gui)之。

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鐵路上的道渣起什么作用(yong)滿意答案手機(ji)初級團合作回答者:1人2011-04-05減震``一方面可以減緩雨水對路基的沖刷,另一方面還可以增大鐵軌與路基的接觸面積,。

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求翻譯:該(gai)碎(sui)石(shi)場(chang)的(de)(de)碎(sui)石(shi)取(qu)樣送到當地(di)相應的(de)(de)檢(jian)(jian)測機構,對二級道渣碎(sui)石(shi)的(de)(de)兩個重要指標洛杉磯(ji)磨耗(hao)率(lv)和標準(zhun)集(ji)料沖擊韌度進行道渣材質試驗的(de)(de)檢(jian)(jian)測,檢(jian)(jian)測結果如下是什么(me)意思?。

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無軌道渣施工技術知識講(jiang)座復習題1一、無碴(cha)軌道1、無碴(cha)軌道主要技術特點是哪些11、無縫(feng)線路的鎖(suo)(suo)定(ding)焊(han)接必須(xu)在(zai)什(shen)么條件(jian)下進行?無縫(feng)線路的鎖(suo)(suo)定(ding)焊(han)接必須(xu)在(zai)規定(ding)的。

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道渣路基(ji)以及用(yong)于制備道渣路基(ji)的方法,申請號:CN200780002465.9申請日:20070112公(gong)(gong)開(kai)/公(gong)(gong)告號:CN101370983公(gong)(gong)開(kai)/公(gong)(gong)告日:20090218主分類(lei)號:E01B1/。

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道(dao)渣料粒徑應不(bu)超(chao)過(guo)10CM,道(dao)渣市場分析發展深度(du)研究報告(gao)顯示,通(tong)過(guo)5MM篩孔的質量(liang)(liang)控制在30—50%,含(han)泥量(liang)(liang)不(bu)超(chao);過(guo)總質量(liang)(liang)的5%。密實度(du)大于90%(重型擊實。

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(重(zhong)定向自道(dao)(dao)(dao)渣)跳轉:導航、搜索使用(yong)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)的(de)路(lu)軌在和公路(lu)交叉的(de)地方,不帶道(dao)(dao)(dao)砟(zha)的(de)鐵路(lu)道(dao)(dao)(dao)砟(zha)(英語(yu):Ballast)亦作"道(dao)(dao)(dao)碴",是鐵路(lu)運輸系(xi)統中,用(yong)作承托。

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[圖(tu)文]鐵路道(dao)渣在(zai)外(wai)形上需(xu)要是(shi)有(you)大(da)(da)內摩擦(ca)角和高筑(zhu)路級配料嵌鎖特質的立(li)方體。這點對于彎(wan)(wan)道(dao)來說尤為重要。因為彎(wan)(wan)道(dao)在(zai)軌道(dao)上的橫向力非(fei)常大(da)(da),并(bing)且道(dao)渣是(shi)保持(chi)縱向定形的結(jie)構。

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2002年3月7日-為(wei)了了解東渚鎮道渣礦(kuang)(kuang)(kuang)的真實情況,3月4日記者(zhe)趕赴蘇州東渚鎮道渣礦(kuang)(kuang)(kuang)礦(kuang)(kuang)(kuang)區進行探(tan)訪。當天上午10時(shi),記者(zhe)搭乘一輛中巴車(che),向道渣礦(kuang)(kuang)(kuang)出發,據與記者(zhe)同乘的幾。

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2012年11月16日-軌(gui)道由道渣、軌(gui)枕(zhen)(zhen)、鋼軌(gui)及鏈接零件等組成。軌(gui)道鋪(pu)設的(de)好(hao)壞是(shi)礦車能(neng)否(fou)正(zheng)常行駛的(de)關鍵(jian)。道渣為鋪(pu)在路基上的(de)石子(zi),其作用是(shi)承受和分布(bu)軌(gui)枕(zhen)(zhen)上的(de)壓力,不使。

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原告(gao)楊光華林地(di)承包經營戶訴被告(gao)重慶秀(xiu)山鐵路道渣采石場、張XX及第三(san)人楊子飛排除妨害、財產損害賠償(chang)糾紛一案,本(ben)院(yuan)立案受理后,依法適用簡易程序公開(kai)開(kai)庭(ting)進行了審理。

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2012年6月15日-我們都(dou)知道,火(huo)車(che)道基一(yi)般都(dou)要采用道渣石(shi)鋪路(lu),道渣石(shi)的(de)主要主要是用來起到壓力(li)緩沖(chong),排(pai)水等,防止列(lie)車(che)在(zai)經過沖(chong)擊時造(zao)成的(de)路(lu)基下降。道渣石(shi)一(yi)般采用礦山。

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