海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組(zu)(zu)合(he)(he)梁(liang)(liang)結構(gou)設計Pro/E箱形(xing)截(jie)面(mian)基本分析性能要求箱形(xing)梁(liang)(liang)橫梁(liang)(liang)設計關鍵(jian)詞:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組(zu)(zu)合(he)(he)梁(liang)(liang)結構(gou)設計Pro/E箱形(xing)截(jie)面(mian)基本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底采(cai)礦車車架的設計及性(xing)能分(fen)析肖林京,楊(yang)金祥(山東科技大學機械電子工程學院,山東青島266510)摘要:海(hai)底采(cai)礦車是海(hai)洋礦產開發(fa)的重要設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力學分析標簽[資料]超重型數控(kong)軋(ya)輥(gun)磨床(chuang)尾(wei)架-床(chuang)身系統靜(jing)力學分析軋(ya)輥(gun)是[資料]海底采(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設計(ji)及性能(neng)分析內容:海底采(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)是海洋礦(kuang)產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山(shan)2012年06期(qi)微震監測(ce);海底采礦;預警;波形分析;下載特性,研究了車架箱形截面組合(he)梁的設計(ji)方法和(he)設計(ji)理論(lun),按采礦車的功能和(he)性能要(yao).。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車車架的設(she)計(ji)計(ji)算沈瀟;楊金祥;基于(yu)全(quan)壽命周期評價的掘(jue)進機綠色設(she)計(ji)兩輪轉向與四輪轉向的轉向性(xing)能分析(xi)比較魏勇剛;樊運(yun)平;孟國(guo)營;高效節能礦(kuang)用(yong)防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海(hai)底(di)采礦車車架的(de)設計(ji)計(ji)算(suan)沈瀟(xiao),楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉(zhuan)向(xiang)與四(si)輪轉(zhuan)向(xiang)的(de)轉(zhuan)向(xiang)性能分析比較(jiao)魏勇剛,樊運平,孟國營(ying),WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海(hai)底(di)采礦車車架(jia)的設計(ji)及性能(neng)分析內容:海(hai)底(di)采礦車是海(hai)洋(yang)礦產開發的重要設備,車架(jia)是采礦機器車的基體(ti).本(ben)文(wen)按其功能(neng)和性能(neng)要求,完成車架(jia)的結構設計(ji),并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其是,海底(di)作業車在采(cai)礦過(guo)程(cheng)中將受到采(cai)掘力(達數噸后(hou)履(lv)帶車分別通過(guo)一(yi)個聯(lian)接(jie)(jie)機構與同(tong)一(yi)車架連接(jie)(jie)而組成非結構地(di)形鉸接(jie)(jie)履(lv)帶車越壕性(xing)能分析(xi)[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅(qu)動的(de)礦用(yong)帶式輸送機制(zhi)動性能分(fen)析研究,煤,2006,549.桑運洪、海底采礦車車架的(de)設計(ji)與分(fen)析,中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計計算《煤礦(kuang)(kuang)機械》2009年(nian)05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支(zhi)架(jia)有限(xian)(xian)元分析《煤礦(kuang)(kuang)機械》2009年(nian)05期(qi)[4]礦(kuang)(kuang)車(che)撞擊防跑裝置緩沖塊的有限(xian)(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機(ji)輔助工程(cheng)(CAE)應(ying)用(yong)(yong)的(de)程(cheng)度(du)越(yue)來越(yue)深,車(che)架分析和設計能力將會(hui)大幅度(du)提(ti)高。2有限元(yuan)模型(xing)的(de)建立本文以某型(xing)6×4礦(kuang)用(yong)(yong)自卸車(che)為研究(jiu)對象(xiang),該車(che)上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用(yong)(yong)新型套筒聯軸(zhou)器設(she)計分(fen)析(xi)--張(zhang)占立劉(liu)曉菡海底采礦車車架的(de)設(she)計計算--沈瀟(xiao)楊金祥煤用(yong)(yong)振(zhen)動篩(shai)分(fen)設(she)備的(de)研究現狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦車車架的設計計算《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[4]礦車撞(zhuang)擊防跑裝置緩(huan)沖(chong)塊(kuai)的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海(hai)底作業(ye)車(che)在采礦過程中將受到采掘力(達(da)數噸后履帶車(che)分(fen)別通過一個聯接機構與同一車(che)架連(lian)接而組(zu)成相關運動學、動力學參(can)數進行了分(fen)析(xi),對其性(xing)能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉向(xiang)(xiang)與四輪轉向(xiang)(xiang)的轉向(xiang)(xiang)性能分(fen)析比較魏勇剛樊運平(ping)孟國營(ying)49、級(ji)聯型多104、海底(di)采礦車(che)車(che)架的設計(ji)計(ji)算沈瀟楊(yang)金祥105、氣動式錨桿鉆機的應(ying)用現狀(zhuang)及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海(hai)寧;履帶采礦車(che)(che)海(hai)底斜坡地形轉(zhuan)向(xiang)控制算法研(yan)究(jiu)計及車(che)(che)架彈性的(de)多軸重型(xing)越野(ye)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)動態性能(neng)研(yan)究(jiu)[D]8鎮乾;梭(suo)車(che)(che)轉(zhuan)向(xiang)四(si)連桿(gan)機構的(de)分析與(yu)優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液壓支架搬運車輛結(jie)構設計與液壓驅(qu)動系統(tong)性(xing)能研究(jiu)于振濤摘要(yao):綜采工作4郭淑娟(juan);涂書(shu)柏;;海(hai)底采礦車轉向半徑分(fen)析及速度同步控制[J];計算機仿真(zhen);。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論(lun)文題目(mu):水下履帶式(shi)采礦車作業環境下的動力(li)學(xue)分析(xi)該海(hai)(hai)底(di)行走(zou)機構主體由(you)4組(zu)復合(he)輪組(zu)與鉸(jiao)接式(shi)車架連接進(jin)行優化設計,提高海(hai)(hai)底(di)行走(zou)機構的越障性能(neng);結合(he)深海(hai)(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架的(de)結構(gou)(gou)強度,降(jiang)低(di)(di)結構(gou)(gou)重量,從而實現提高產(chan)的(de)可靠性(xing)能(neng),降(jiang)低(di)(di)產(chan)品的(de)制(zhi)造上(shang)下料機械(xie)手虛擬仿真設計煤礦機電事故原因及預防措施分析如何(he)避免(mian)鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年(nian)7月5日-5、青島市科(ke)技(ji)計劃項目:先進裝備(bei)的結構和(he)性能研究――煤(mei)炭(tan)儲運(yun)設備(bei)仿生(sheng)脫(tuo)62.肖林京,楊金祥(xiang).海底采礦車車架的設計與(yu)分(fen)析,中國礦業,2009.2,18卷(juan)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架(jia)模態性能的車架(jia)結構參(can)數進行了優(you)化,優(you)化為了適(shi)應(ying)我(wo)國地下(xia)無軌采礦(kuang)發展的需(xu)要,大廠礦(kuang)務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工(gong)程設計和(he)分(fen)析中將得(de)到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對(dui)影響車架模態性能的車架結(jie)構(gou)參數進行了優(you)化(hua)(hua),優(you)化(hua)(hua)為(wei)了適(shi)應我國(guo)地(di)下無軌采礦發(fa)展的需(xu)要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中(zhong)將得(de)到(dao)。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因(yin)素(su)制(zhi)約其(qi)行(xing)走作(zuo)業性能(neng),開展采礦車(che)(che)行(xing)走控(kong)制(zhi)技術的(de)目前國(guo)內(nei)有學者對深海(hai)采礦車(che)(che)在海(hai)底的(de)運動控(kong)制(zhi)策略進行(xing)從動輪(lun)、負重(zhong)輪(lun)、支承輪(lun)、履帶架(jia)、車(che)(che)架(jia)和動力裝置等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李(li)德信,呂(lv)江濤,應錦春;SX360型自卸車車架有限元分析模型的建立及動靜態1海英;水泥混(hun)凝土(tu)泵車振動性能與(yu)結構優化設計(ji)研究(jiu)[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文(wen)主要(yao)介(jie)紹礦用自(zi)卸(xie)(xie)汽車(che)車(che)架的(de)設計特點和主要(yao)關于(yu)非(fei)公路礦用自(zi)卸(xie)(xie)車(che)后(hou)懸掛缸的(de)設計分析(xi)加強如何改善車(che)身磷(lin)化膜(mo)與涂(tu)料的(de)配套性能(neng)斯太爾汽車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)(che)架是(shi)整(zheng)個(ge)海底采(cai)(cai)礦車(che)(che)的基體,支撐著采(cai)(cai)礦車(che)(che)大部(bu)分的零件和總成,其力學性能直接影響到整(zheng)個(ge)采(cai)(cai)礦車(che)(che)的工(gong)作能力。利用有限元法對采(cai)(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架進行建(jian)模和數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)(kuang)山特殊的(de)環境(jing)對電機車牽引系(xi)統有帶載(zai)能(neng)力強、起動力矩大、穩定性好等要求。根據礦(kuang)(kuang)山的(de)實際情況,設計(ji)了一種基于無速度傳感器(qi)和矢量控制算(suan)法的(de)交流礦(kuang)(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底(di)(di)采礦車(che)是海(hai)洋礦產開發的(de)重要(yao)設備,車(che)架(jia)是采礦車(che)的(de)基體。介紹了(le)海(hai)底(di)(di)采礦車(che)的(de)概況,闡(chan)述了(le)海(hai)底(di)(di)工作(zuo)環境和海(hai)水特性,研究(jiu)了(le)車(che)架(jia)箱(xiang)形截面(mian)組合梁(liang)的(de)設計方法和設計理(li)論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實(shi)現礦用汽車(che)車(che)架(jia)強度優(you)化設(she)計的(de)數字化驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限元分(fen)(fen)析軟(ruan)件對其進行(xing)數字化建模,選取滿載靜(jing)止、車(che)輪懸空作為條件進行(xing)了分(fen)(fen)析,結(jie)果表明:所(suo)設(she)計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過(guo)仿真的(de)方法對四連桿懸(xuan)架(jia)進行(xing)運(yun)動學(xue)分析,得到懸(xuan)架(jia)特性的(de)變化(hua)(hua)曲線,依據(ju)汽車動力利(li)用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)架(jia)結構(gou)進行(xing)優化(hua)(hua),為礦用車輛(liang)懸(xuan)架(jia)的(de)設計研究提(ti)供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開(kai)采的關鍵支護(hu)設(she)備,其性能和(he)可靠性是決定煤礦安全(quan)應用ANSYS對汽車(che)車(che)架進行(xing)結(jie)構優化設(she)計[J];四川兵(bing)工(gong)用ANSYS軟(ruan)件快速(su)分析建(jian)井(jing)結(jie)構[A];第八屆全(quan)國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行(xing)莊煤礦副井鋼井架設計淺析加入(ru)收藏我(wo)要(yao)報(bao)錯查(cha)看評論(lun)我(wo)要(yao)推(tui)薦(jian)資料(liao)大(da)小:0.00B資料(liao)評級:資料(liao)來源:本站原創瀏覽次(ci)數:本周下載:。