鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含(han)水率為6.5%。鐵(tie)路過渡段(duan)改良(liang)級(ji)配碎石(shi)施工技術研(yan)究(jiu)1詳細鐵(tie)路過渡段(duan)改良(liang)級(ji)配碎石(shi)試(shi)驗研(yan)究(jiu)黃(huang)佑軍趙群路鄭(zheng)鄭(zheng)摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其(qi)中(zhong)距路基兩(liang)側填筑級配(pei)(pei)碎石(shi)邊(bian)線2m處1點,路基中(zhong)部(bu)1點。過渡段級配(pei)(pei)碎石(shi)填料(liao)粒徑、級配(pei)(pei)及質量應符合設計要求。碎石(shi)顆粒中(zhong)針狀、片狀碎石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)級配碎石施工(gong)技術方(fang)案(an)內(nei)容介紹1過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)的(de)結構形式某高速鐵路(lu)過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)共分(fen)三種(zhong)形式,即路(lu)橋過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)、路(lu)基與橫(heng)向結構物之間(jian)的(de)過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)及路(lu)堤(di)與路(lu)塹之間(jian)的(de)過(guo)(guo)渡(du)(du)段(duan)(duan)。過(guo)(guo)渡(du)(du)。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜合考慮,在(zai)DK120+1001-1×1.6m框架涵過(guo)(guo)渡段(duan)作(zuo)為(wei)過(guo)(guo)渡段(duan)級配(pei)碎(sui)(sui)石試驗段(duan)。試驗總結出施(shi)工工藝用于指導本(ben)標段(duan)內過(guo)(guo)渡段(duan)級配(pei)碎(sui)(sui)石施(shi)工。5試驗內容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛(gang)中(zhong)鐵六局(ju)集(ji)團太原鐵路建設有限(xian)公(gong)司;橋涵過渡段(duan)級配碎石施工技術探討[N];科(ke)學導報(bao);2009年2陳遠功;懷寧3000立方米(mi)廢舊水(shui)泥獲新生[N];中(zhong)國(guo)交通報(bao);2011年。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程(cheng)概述合武鐵路(lu)客專線I標(biao)DK59+949～DK78+360段共有大(da)/特(te)大(da)橋7座,立(li)交橋2橋,涵125座,橋涵過渡(du)段均采用級(ji)配碎石填筑。(剩余(yu)2857字(zi))。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測數據分析(xi)級配(pei)碎石過渡段經驗體會Evd含水量(liang)(liang)控制工作(zuo)原理(li)動(dong)態模量(liang)(liang)出(chu)處《鐵道建設》2009年第(di)1期(qi)57-59頁共(gong)3頁收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵(tie)路(lu)(lu)電氣化工程的(de)路(lu)(lu)基表層及過渡段采用級配碎石(shi)(shi)填(tian)料(liao)結構(gou),以控制(zhi)路(lu)(lu)基的(de)變(bian)形,5-10mm石(shi)(shi)粉(fen)等),按一(yi)定比例(li)攪拌(ban)而(er)成的(de)混合料(liao)(每一(yi)種集(ji)料(liao)都有一(yi)定的(de)篩分成分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概(gai)述本(ben)工法(fa)主要對級配碎石填筑(zhu)路橋、路涵過渡段(duan)施(shi)工內(nei)容(rong)進(jin)行講說,該工法(fa)施(shi)工技術成熟,操(cao)作(zuo)工藝(yi)可靠。在鐵路過渡段(duan)施(shi)工成熟,操(cao)作(zuo)工藝(yi)可靠。在鐵路過渡段(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概(gai)述合武鐵路客運專線I標DK59+949～Dk78+360段(duan)共有大/特大橋(qiao)7座(zuo),立交橋(qiao)2橋(qiao),涵125座(zuo),橋(qiao)涵過(guo)渡段(duan)均采用級配碎石填筑(zhu)。2橋(qiao)臺過(guo)渡段(duan)的技術(shu)要求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配碎石配合比的設計與調整。路基表層及過渡段要(yao)達到雙指(zhi)標(biao)控制的要(yao)求(qiu),必須有的級(ji)配配合比,具體要(yao)求(qiu)如下:2.1配合比設計應滿足的條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過(guo)渡段填料應(ying)符合設計文件(jian)和驗標的要求。4.2過(guo)渡段級(ji)(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)采用(yong)的碎(sui)石(shi)粒徑、級(ji)(ji)配(pei)及材料性能應(ying)符合鐵道部現行(xing)《客運(yun)專(zhuan)線基層表層級(ji)(ji)配(pei)碎(sui)石(shi)暫行(xing)技術條件(jian)的規(gui)定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過渡段(duan)是兩種不同受(shou)力狀(zhuang)況(kuang)結構物的交接處,也是容易出現質量事(shi)故的部位(wei)。1、質量和工藝要求(qiu)過渡段(duan)填(tian)料采用0～5mm、5～10mm、10表(biao)一(yi):過渡段(duan)用碎石級配(pei)。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級配碎(sui)石的(de)碾壓(ya)(ya)為了保證級配碎(sui)石有足夠的(de)壓(ya)(ya)實度,碾壓(ya)(ya)時,先靜壓(ya)(ya),后振動(dong),遵循先慢(man)后快,先輕后重的(de)原則,壓(ya)(ya)路機速度不超過4km/h。過渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高速(su)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)(duan)級配碎石水(shui)泥劑(ji)量EDTA滴定(ding)快速(su)測(ce)定(ding)方法的探(tan)討收藏(zang)本文分享(xiang)1緒論(lun)高速(su)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基過渡段(duan)(duan)是高速(su)鐵路(lu)(lu)的一個(ge)重要組成部(bu)分。其(qi)作為柔性路(lu)(lu)堤與剛性橫向結(jie)構(gou)物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級(ji)配碎(sui)石填料粒徑(jing)、級(ji)配及質量應(ying)符合設計(ji)要求。檢驗數量:每(mei)2000m3抽樣檢驗1次顆粒級(ji)配、顆粒密度、針(zhen)狀、片狀顆粒含(han)量、黏土(tu)團及有機物含(han)量。檢驗方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津秦(qin)客專(zhuan)項目二分(fen)部過渡段(duan)(duan)級配(pei)碎石填筑(zhu)施工全部完成11月14日,津秦(qin)鐵路客運專(zhuan)線第九營(ying)特大(da)橋津臺一(yi)(yi)個過渡段(duan)(duan)級配(pei)碎石填筑(zhu)完畢。此(ci),一(yi)(yi)公司津秦(qin)客專(zhuan)項目二分(fen)部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵路對(dui)軌道(dao)的(de)(de)要求是給軌道(dao)提(ti)供一個堅實而(er)穩定的(de)(de)基礎。而(er)級配碎石基床表(biao)層(ceng)在高速鐵路中應用時間(jian)不長,在該段(duan)路基施工(gong)時沒有(you)相對(dui)成熟的(de)(de)施工(gong)工(gong)藝,因而(er)有(you)必要對(dui)其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞(ci):客(ke)(ke)運(yun)專線過渡段級配碎石試驗研究分類(lei)號:U213.1正文快照:鐵路(lu)客(ke)(ke)運(yun)專線路(lu)基(ji)工程作為變形控制(zhi)的土工結構物,其強度、剛度將(jiang)影響以后的高速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配(pei)碎石路基(ji)過渡段填筑(zhu)試(shi)驗(yan)段總結報告分(fen)享到:舉(ju)報下(xia)載本文(wen)(wen)檔需要(yao)登錄(lu),并付出相(xiang)應積(ji)分(fen)。(如何獲得積(ji)分(fen))文(wen)(wen)件大小:307KB所需積(ji)分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本(ben)發明公開了一種高速客(ke)運專(zhuan)線過渡段路(lu)基水泥級(ji)配碎(sui)石填筑方法(fa),包括以下(xia)步驟(zou)①級(ji)配碎(sui)石摻(chan)加水泥;②攤鋪(pu)級(ji)配碎(sui)石:用平(ping)地機進行精平(ping);③碾壓(ya)級(ji)配碎(sui)石;④檢測驗收:達(da)標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日(ri)-采用級配碎(sui)石基坑回填,涵洞兩側(ce)填筑級配碎(sui)石摻5%水泥的(de)范圍為下(xia)寬2.0m,1:2的(de)倒梯形,并(bing)與其(qi)連接的(de)路堤挖臺階(jie)按一整體同時施工,并(bing)將過渡(du)段與連接路堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日(ri)-武(wu)客(ke)(ke)專(zhuan)過渡段級配碎(sui)石填筑的施工(gong)工(gong)藝及檢測結果,為客(ke)(ke)專(zhuan)鐵路(lu)橋(qiao)涵過渡段填筑竣工(gong)通(tong)車(che)后,石家莊到(dao)鄭州的行車(che)時(shi)間,將由目前的3-5個小時(shi),縮短到(dao)1個多(duo)。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑(zhu)龍幣(bi)VIP價:1筑(zhu)龍幣(bi)如(ru)何獲得筑(zhu)龍幣(bi)×200元升(sheng)級一年VIP贈送文章(zhang)通過(guo)對過(guo)渡(du)段級配碎石(shi)施工關鍵技術和工藝的(de)闡述(shu),為國內類似工程填筑(zhu)級配碎石(shi)。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋(qiao)工(gong)程(cheng),doc格式,下載需(xu)要(yao)1積分新(xin)建鄭州焦(jiao)作城際鐵路工(gong)程(cheng)HNCJS-NO.2交底(di)項(xiang)目(mu):過(guo)渡段(duan)交底(di)內容:過(guo)渡段(duan)級(ji)配碎(sui)石填筑接受單位(wei):技術負責人:交底(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢(jian)測級(ji)配碎石過渡段的幾(ji)點經驗體會用Evd檢(jian)測級(ji)配碎石過渡段的幾(ji)點8一路基動應力.便攜式DBM型(xing)測試儀承載版直徑(jing)為30era,落(luo)錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業(ye)配套(tao)機械進行(xing)生產、攤鋪、碾(nian)壓(ya)和檢測(ce),確定了過渡段級配碎石的施工工藝(yi)推薦(jian)微博換(huan)一換(huan)注(zhu)冊微博編輯評(ping)論關注(zhu)無(wu)上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其中又以(yi)路過(guo)渡(du)(du)段設置形式多(duo),且數量龐大;其中又以(yi)路基與橫向結(jie)構物(wu)過(guo)渡(du)(du)段設置實機具,施工為過(guo)渡(du)(du)段級配碎石的填筑。3.2過(guo)渡(du)(du)段排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該(gai)文闡(chan)述了(le)級配碎石填筑過(guo)渡段施工技術作(zuo)者單位:中鐵13局!吉林(lin)長春1300311劉(liu)偉;有砟—無砟軌道過(guo)渡段剛度過(guo)渡形式(shi)的(de)研究[D];西南交通大學;2011年2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云(yun)桂鐵路(廣西段)DK190+411框(kuang)架涵過(guo)渡段工藝(yi)性試(shi)(shi)驗方(fang)(fang)案編制:審核:批準1.級(ji)配碎石(過(guo)渡段)試(shi)(shi)驗段施工方(fang)(fang)案322人閱讀14KB2.路基(ji)級(ji)配碎石試(shi)(shi)驗。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡(du)段填料應(ying)符合設計文件(jian)和驗標的(de)(de)要(yao)求。1.2過(guo)渡(du)段級(ji)配(pei)碎石采用的(de)(de)碎石粒徑、級(ji)配(pei)及(ji)材料性能(neng)應(ying)符合鐵道部現行(xing)《客運專線基層表(biao)層級(ji)配(pei)碎石暫行(xing)技術(shu)條件(jian)的(de)(de)規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡介(jie)網友評(ping)價(1條)關鍵詞:級配(pei)碎(sui)石(shi);配(pei)合比(bi)設(she)計;試(shi)驗段;現(xian)場(chang)(chang)檢測(ce)控制哈大鐵路(lu)路(lu)基(ji)過渡段級配(pei)碎(sui)石(shi)配(pei)合比(bi)設(she)計與現(xian)場(chang)(chang)檢測(ce)內容介(jie)紹通過分析(xi)路(lu)基(ji)過渡段級配(pei)碎(sui)石(shi)。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年(nian)9月(yue)21日-1過(guo)渡段填料(liao)應(ying)符(fu)(fu)合(he)設計文件(jian)和驗標(biao)的(de)要求。2過(guo)渡段級配(pei)碎石(shi)采(cai)用的(de)碎石(shi)粒徑(jing)、級配(pei)及材(cai)料(liao)性能應(ying)符(fu)(fu)合(he)鐵道部現行(xing)《客運(yun)專線(xian)基層表層級配(pei)碎石(shi)暫行(xing)技術條件(jian)。