高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克(ke)履帶板高錳鋼失(shi)效判(pan)據(ju)要害(hai)部(bu)位鋼鑄造切合(he)實(shi)際正常(chang)運行韌性機器(qi)制造廠機械(xie)制造廠。
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一(yi)種(zhong)坦克裝甲車防爆(bao)加(jia)強履(lv)帶板(ban)。其特征是:以履(lv)帶板(ban)不(bu)被(bei)炸(zha)斷,主功能區不(bu)被(bei)部(bu)分(fen)炸(zha)掉為目的,加(jia)厚履(lv)帶板(ban),實體部(bu)分(fen)設(she)計為倒(dao)三角(jiao)形提高(gao)防爆(bao)力。雙側主功能區外(wai)設(she)導碎槽。
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探討了坦克(ke)裝(zhuang)甲車輛用(yong)橡膠(jiao)履帶(dai)板(TTRP)的損壞摸式及其(qi)機理(li),從(cong)膠(jiao)料配合(he),性能(neng)測試等(deng)方(fang)面評TTRP的研究(jiu)(jiu)開(kai)發進(jin)展(zhan),并對我國TTRP的研究(jiu)(jiu)提出了建議。
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2012年8月7日-利用國內某(mou)坦(tan)克廠履(lv)(lv)帶(dai)板鑄造車間生產高錳鋼履(lv)(lv)帶(dai)板的(de)設備和工裝(zhuang),鑄造了雙相高強韌耐磨鋼履(lv)(lv)帶(dai)板樣件。在蘭州部隊某(mou)坦(tan)克訓練基地進行(xing)(xing)了坦(tan)克搭載試驗,行(xing)(xing)駛。
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彎板鏈條履帶坦克試車_視頻在線觀看-56.
2009年(nian)5月21日(ri)-緊(jin)急關頭,他(ta)當機立斷:把3個后負重輪和主動輪用履帶(dai)板連(lian)(lian)起來。一(yi)登車,坦(tan)克隆隆絕塵(chen)而去。“劉(liu)海亮的(de)絕活可不止這些。”在連(lian)(lian)長(chang)鐘(zhong)雷的(de)介紹(shao)下,劉(liu)。
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[圖文]2011年5月12日-廠家編號為波爾舍(she)101工程――后來威名赫赫的“斐迪(di)南”式(shi)(shi)坦克殲(jian)擊(ji)車的問世“斐迪(di)南”的履帶板是(shi)KGS62型(xing)全鋼單銷式(shi)(shi),寬640毫(hao)米,節距130毫(hao)米,每條。
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