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龍門吊起升高度限位器的改進-《林業機械》1993年03期

天(tian)(tian)車及龍門吊限位(wei)裝置的(de)改進,吳國(guo)良;候來(lai)喜;,設(she)備管理與維(wei)修。<正;目(mu)前(qian)許(xu)多天(tian)(tian)車及龍門吊上(shang)采用的(de)限位(wei)裝置大都是重(zhong)錘(chui)式限位(wei)器(qi)(圖1),當(dang)吊鉤(gou)向(xiang)上(shang)提(ti)升到極限。

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升(sheng)(sheng)降(jiang)限(xian)(xian)位(wei)器(qi)(卷揚限(xian)(xian)位(wei)器(qi))和運行(xing)限(xian)(xian)位(wei)器(qi):(1)上(shang)升(sheng)(sheng)限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)。必(bi)須保證當吊具起(qi)升(sheng)(sheng)到極限(xian)(xian)位(wei)置(zhi)時,自動切斷起(qi)升(sheng)(sheng)的動力(li)源。(2)下(xia)降(jiang)限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)。在吊具可能低于下(xia)極限(xian)(xian)位(wei)置(zhi)的。

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本實用(yong)新型涉及(ji)一種天車上升限位裝置,包括(kuo)重錘(chui)式和螺旋(xuan)式限位器,其特征(zheng)在(zai)于,還包括(kuo)時間繼電(dian)器,所述重錘(chui)式限位器的限位常閉觸頭(tou)串聯在(zai)保護箱的主控制回(hui)路上,所。

升降限位器(卷揚限位器)和運行限位器_天車|單梁橋式起重機|液壓

龍(long)門吊(diao)(diao)的安全裝置主(zhu)要有(you)起重量限制(zhi)器,吊(diao)(diao)鉤高度限制(zhi)器,走行(xing)限位,掃軌器以及端部(bu)空鉤升(sheng)降。使天車卷揚(yang)機空鉤上升(sheng)下(xia)降各兩次(ci),起升(sheng)限位應準確。龍(long)門吊(diao)(diao)走行(xing)。使。

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對龍(long)門(men)吊(diao)的技術要(yao)求(qiu)也越來越高,為了(le)預(yu)防機械事故的發生(sheng),必需(xu)要(yao)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)平安(an)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。吊(diao)具在工作高度(du)范圍內工作。工作位置(zhi)(zhi)時,上升極限位置(zhi)(zhi)限制(zhi)器(qi)是天津龍(long)門(men)吊(diao)重要(yao)的平安(an)。

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[圖文]1、LX44系列斷(duan)火限(xian)位器主要(yao)用(yong)于交流50赫芝電(dian)壓380伏的電(dian)力(li)線(xian)路中,供0.5噸10噸CD1型MD1型一(yi)般(ban)鋼絲繩式電(dian)動葫蘆作(zuo)升降限(xian)位保(bao)護之用(yong),可直接分(fen)斷(duan)、提升電(dian)動。

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有主副鉤的裝兩個重量(liang)傳(chuan)感器(qi)(qi),無(wu)副鉤的裝一個重量(liang)傳(chuan)器(qi)(qi)板環(huan)拉式傳(chuan)感器(qi)(qi)(BH-2)旁壓傳(chuan)感器(qi)(qi)(PY)二(er)、龍門吊超(chao)重限位器(qi)(qi)配(pei)置(zhi)說(shuo)明。

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8、軌(gui)道兩(liang)端應(ying)安裝終端限(xian)(xian)位(wei)裝置(導(dao)軌(gui)限(xian)(xian)位(wei)器、緩沖塊)和(he)制(zhi)動擋板(ban),防止起(qi)重機(ji)2.2空鉤(gou)升降:使空鉤(gou)上(shang)升下降各(ge)三(san)次,起(qi)升限(xian)(xian)位(wei)應(ying)準確。2.3大車行走:。

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[圖(tu)文]修理(li)一臺單粱天車,經檢(jian)查發現只能(neng)(neng)下(xia)降不能(neng)(neng)上(shang)升(sheng),上(shang)升(sheng)交流(liu)接觸器也(ye)不吸合。點(dian)動控制(zhi)原理(li)圖(tu)如上(shang)圖(tu).限位開關(guan)內部觸點(dian)見下(xia)圖(tu)。檢(jian)查控制(zhi)回(hui)路和上(shang)升(sheng)交流(liu)接觸器未發現異常(chang)。

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2013年5月28日-龍門吊采用(yong)變(bian)頻器進行(xing)控制(zhi)時,可(ke)以遷用(yong)鼠籠型電動機,對于原使用(yong)繞線(xian)式(shi)電動器,不同(tong)的(de)(de)檔位給出了上(shang)升或下降(jiang)方向指令和多(duo)級速度指令,輸入到變(bian)頻器的(de)(de)。

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2011年5月(yue)10日-1、限(xian)位器:上升極限(xian)、下降極限(xian)、運行極限(xian)2、緩沖器:彈簧、橡膠、聚(ju)氨酯主打產品:龍門(men)吊橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)機門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機單(dan)梁起(qi)(qi)重(zhong)機雙(shuang)梁起(qi)(qi)重(zhong)機氧(yang)化。

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30t龍門(men)吊主起升機(ji)構采用PQR10A型控制屏,上升、下降都采用6—0—6擋控制方式。下降1—3擋為反接(jie)制動狀(zhuang)態(tai),電動機(ji)正(zheng)向旋轉開始上升;4—6擋為再生發電制動狀(zhuang)態(tai),。

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[圖文(wen)]6.1.4限(xian)位(wei)裝(zhuang)置應(ying)符合下(xia)列規定(ding):1上限(xian)位(wei)開關:當吊籠上升限(xian)定(ding)位(wei)置時,觸發6.1.6緩沖(chong)器應(ying)承受吊籠及對重下(xia)降(jiang)時相應(ying)沖(chong)擊荷載(zai)。6.1.7當司機(ji)對吊籠。

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因為在繼電(dian)器(qi)接(jie)觸(chu)(chu)器(qi)控(kong)(kong)制的(de)龍門吊等起重設備中所(suo)出現的(de)故障大約有60%是繼電(dian)器(qi)接(jie)觸(chu)(chu)上(shang)升控(kong)(kong)制X6SHJ超載(zai)限制X71KS限位(wei)X10LKS113-123下降(jiang)控(kong)(kong)制X11。

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